美線出貨高峰或提前貨運(yùn)訂艙就像“搶票”(2)

2025-05-25 11:10:26 來(lái)源：央視新聞客戶端 A+A-

深圳市金運(yùn)達(dá)國(guó)際物流有限公司客服中心經(jīng)理高賢峰：國(guó)外的一些客人他可能比我們更著急，他可能會(huì)提前著手準(zhǔn)備下半年旺季的一個(gè)出貨計(jì)劃。為了應(yīng)對(duì)出貨的高峰期，我們倉(cāng)庫(kù)也制定并啟動(dòng)了一個(gè)緊急的預(yù)案，開(kāi)始了三班倒24小時(shí)的作業(yè)模式，流水線設(shè)備也是24小時(shí)不停機(jī)的，全力保證客戶出貨的順利。

貨量突增物流企業(yè)從容應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化

港口作業(yè)繁忙，與之緊密相連的貨代企業(yè)也迎來(lái)了貨量增長(zhǎng)。

然而在走訪中記者了解到，面對(duì)市場(chǎng)的起伏，貨代企業(yè)的負(fù)責(zé)人并未顯露出過(guò)多的興奮或焦慮。“做好自己的事”成為他們不約而同的選擇。

從鹽田港驅(qū)車(chē)半小時(shí)就到了貨運(yùn)服務(wù)公司。剛一走進(jìn)辦公區(qū)，持續(xù)不斷的鍵盤(pán)聲、電話聲就吸引了記者的注意。訂艙員告訴記者，眼下去往美國(guó)的艙位緊張，且信息變化快，線上訂艙就像是“搶票”。

然而面對(duì)訂單的突然增長(zhǎng)，負(fù)責(zé)人曹靜波卻顯得從容淡定。他告訴記者，在中美關(guān)稅政策調(diào)整之前，美線訂艙依然有生意，有美國(guó)商超承擔(dān)關(guān)稅讓中國(guó)發(fā)貨。

美線出貨高峰或提前貨運(yùn)訂艙就像“搶票”

曹靜波告訴記者，前些日子，美線單量下降時(shí)，去往歐洲和拉美的單量有明顯上升。而在美線單量逐步恢復(fù)的這段時(shí)間，歐洲和拉美航線的單量仍然在增長(zhǎng)。

美線出貨高峰或提前貨運(yùn)訂艙就像“搶票”

在離物流公司不遠(yuǎn)的一個(gè)跨境電商倉(cāng)庫(kù)，記者見(jiàn)到了倉(cāng)庫(kù)的負(fù)責(zé)人王先鋒。他告訴記者，這兩天，倉(cāng)庫(kù)的出貨量從日常的40~50條柜躍升至峰值70條柜，但他并沒(méi)有感到太大的壓力。因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)效率在短時(shí)間內(nèi)就提升了30%，最大程度減少了貨物的滯留。這樣的“抗壓能力”正源于企業(yè)持續(xù)多年的“以變應(yīng)變”。

美線出貨高峰或提前貨運(yùn)訂艙就像“搶票”

王先鋒告訴記者，23年的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中經(jīng)歷的許多變化，讓企業(yè)能夠從容應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。根據(jù)電商貨物“小批量、多批次”的特點(diǎn)，企業(yè)引入流水線自動(dòng)測(cè)量設(shè)備，倉(cāng)儲(chǔ)空間設(shè)計(jì)也隨之調(diào)整，貨架間距縮小了20%。多年來(lái)行情的漲跌練就了企業(yè)預(yù)判貨量隨時(shí)調(diào)整的能力，當(dāng)“適應(yīng)變化”成為一種本能，風(fēng)浪就不再是阻礙。

首頁(yè)上一頁(yè)123 全文共 3 頁(yè)下一頁(yè)