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坐火車先出城,北京新火車站越建越遠(yuǎn)?

2017-04-17 09:09:01    手刨地鐵  參與評(píng)論()人

小伙伴們要提前熟悉清河站、星火站、豐臺(tái)站的地形了,因?yàn)槲磥砣哪辏蠹視?huì)頻頻到這些地方坐火車了。

不像現(xiàn)在的北京、北京北、北京西、北京南,這幾座新車站都比較偏僻,位置最近的豐臺(tái)站也布局在三環(huán)外,清河站更是在北五環(huán)附近,星火站也接近東北五環(huán)。

哦對了!還有一個(gè)車站——北京城市副中心站,京唐城際和京濱城際的起點(diǎn)站,東六環(huán)附近,快要出北京了。

其實(shí),這幾座車站都不是“小站”,意義非凡。清河站是京張高鐵的第二站;星火站是京沈高鐵的始發(fā)站;豐臺(tái)站未來也要承擔(dān)非常重要的客運(yùn)作用。

那么為什么北京的新火車站要建在比較偏的地方呢?以前是坐火車得進(jìn)城,未來沒準(zhǔn)兒坐火車先出城了,以后到這些火車站會(huì)不會(huì)不方便?

手刨地鐵(微信ID:waditie)幫小伙伴們挨個(gè)梳理一下這幾個(gè)站。

最近,北京市住建委官網(wǎng)披露,隨著青年路北延框構(gòu)橋第一根鉆孔樁的順利開鉆,國家級(jí)重點(diǎn)工程——京沈客運(yùn)專線位于朝陽區(qū)東風(fēng)鄉(xiāng)地區(qū)的星火站樞紐站前工程正式開工。

坐火車先出城,北京新火車站越建越遠(yuǎn)?

對于老一輩來說,星火站不陌生。老星火站建于1966年,但進(jìn)入大提速時(shí)代后,這一站也漸漸“隱匿”了起來,不再辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。直到京沈高鐵的到來。

根據(jù)媒體報(bào)道,根據(jù)規(guī)劃,京沈高鐵起于星火站,經(jīng)北京市順義區(qū)、懷柔區(qū)、密云區(qū),河北承德市,遼寧朝陽、阜新、錦州等市后接入沈陽鐵路樞紐沈陽站,全線設(shè)20座車站,按時(shí)速350公里的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)。其中,京沈高鐵北京段全長約98.6公里。

其實(shí),京沈高鐵最初考慮的始發(fā)站是北京站。2013年8月,北京市規(guī)劃委透露,京沈高鐵始發(fā)站由北京站調(diào)整至位于酒仙橋南的星火站,這是考慮到沿線居民的環(huán)保訴求后做出的決定。星火站未來也將發(fā)揮緩解和輔助北京站的作用。

坐火車先出城,北京新火車站越建越遠(yuǎn)?

圖片來源:北京日報(bào)

但小伙伴們別擔(dān)心,沒啥名氣的星火站也是要通地鐵的。正在建設(shè)的3號(hào)線一期中專門設(shè)置了星火站,這條線要在2021年開通,不會(huì)等太久。

清河站也是一座老站,此前這里還走S2線,但未來要變身高鐵站了。

坐火車先出城,北京新火車站越建越遠(yuǎn)?

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