從之前的環(huán)評報告刨出來一個關(guān)鍵信息：清河站也是京張高鐵的始發(fā)站之一，未來不僅可以在西直門站坐到始發(fā)車，清河站也可以。北五環(huán)的小伙伴比較有福，不用非得扎堆奔西直門了。

圖片來源：北京日報

清河大福利不僅僅是高鐵，還有至少3條地鐵線。13號線一直過清河但沒站，據(jù)說建高鐵站也要同步加清河地鐵站；正在建設(shè)的還有昌平線南延，預(yù)計2020年底開通；還有就是19號線的支線，未來也會到清河，但這條線還處于規(guī)劃中，恐怕會晚于13號線。

老站豐臺站也迎來了改建工程。按照北京今年重點工程計劃披露，豐臺站改擴(kuò)建工程已經(jīng)開工，要進(jìn)行客運(yùn)車場的改建、新建站房綜合體30萬平方米，同步建設(shè)京廣客專聯(lián)絡(luò)線。

豐臺站的地鐵不用說了，現(xiàn)在周邊已經(jīng)有了10號線；在建的16號線南段也有一站、預(yù)計兩三年內(nèi)完工，而且16號線豐臺站據(jù)說規(guī)模不小啊～

接下來說說神秘的北京城市副中心站——京唐、京濱兩條城際的起點。京唐城際鐵路環(huán)評報告披露，將新建北京城市副中心站作為起點站，該站位置初步定于通州區(qū)北運(yùn)河及東六環(huán)之間的楊坨地區(qū)，京哈鐵路南側(cè)。

去年年底，京唐城際北京段正式開工。北京日報報道，北京城市副中心站將成為北京東部的鐵路樞紐，當(dāng)時北京城市副中心站的設(shè)計方案正在優(yōu)化之中。根據(jù)初步的計劃，北京城市副中心站除了可搭乘京唐城際、京濱城際外，還有可能換乘城際鐵路聯(lián)絡(luò)線、甚至是地鐵線。

說一下京霸城際。去年年底，京霸城際北京段開工，這條新建線路的起點是李營站。其實，李營站是現(xiàn)在西黃線上的一座車站，從這里開始修鐵路，不意味著未來運(yùn)營時列車要由此始發(fā)。