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個人最高罰1000元 北京明確禁止電動自行車進(jìn)電梯(3)

新修訂的《北京市消防條例》明確規(guī)定,禁止居民在公共門廳、疏散通道、安全出口、樓梯間等區(qū)域停放電動自行車或者為其充電,禁止攜帶電動自行車、充電電池進(jìn)入電梯轎廂。違規(guī)拒不改正的,可對單位處2000元以上1萬元以下罰款,對個人處500元以上1000元以下罰款。

中國人民大學(xué)紀(jì)檢監(jiān)察學(xué)院教授林鴻潮:

比如居民違反規(guī)定停放電動車,或者說小區(qū)里面有了集中的停放點、充電點,居民也沒有停到那里去,對個人的處罰的責(zé)任加重了。這種情況下,物業(yè)要督促個人遵守規(guī)定,它就有了一個抓手,就可以明確告誡他,如果這樣做的話,責(zé)任后果是比較重的。

在落實處罰方面,條例也明確,行政處罰一般由消防監(jiān)管部門決定;

根據(jù)需要,北京市人民政府也可將部分消防行政處罰權(quán),交由更貼近基層的鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和街道辦事處來行使

。

北京市海淀區(qū)羊坊店街道工作人員高唱:

目前給了街道執(zhí)法權(quán)限,如果對發(fā)現(xiàn)的或者是居民上報的屢教不改的,我們確實可以進(jìn)行罰款處罰。這和勸阻的威懾力比力度肯定大很多??赡軐笃诘臏p少電動自行車入樓入戶的問題,我覺得益處很大。

堵不易,疏則更難。明明危險性眾人皆知,卻總有人我行我素,電動自行車入樓入戶的行為背后,行為人有漠視與僥幸心理作祟,但停車棚不夠、缺少充電樁、充電不方便、物業(yè)管理不嚴(yán)等原因,也是不少業(yè)主把電動自行車推上樓的主要理由。

新修訂的《北京市消防條例》對于電動自行車的停放管理,不僅針對個人,也包括社會單位,涵蓋各類建筑場所,有針對性地細(xì)化了不同場景下防范火災(zāi)發(fā)生的措施。同時,為解決堵之后的疏的問題,條例同時要求居民住宅區(qū)、單位工作生活區(qū)等按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置電動自行車集中停放充電場所。物業(yè)企業(yè)需加強(qiáng)日常巡查,制止違規(guī)行為。

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