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共享單車騎行中遭遇自動落鎖，誰來擔(dān)責(zé)？(3)

2025-10-16 14:32:54 來源：央視網(wǎng) A+A-

為搶占市場和擴大用戶流量，一些共享單車平臺在城市部分區(qū)域違規(guī)大量投放車輛，存在“一碼多車”，即一個二維碼對應(yīng)多個車輛的亂象。而這種亂象可能引發(fā)系統(tǒng)誤判，觸發(fā)遠程關(guān)鎖。

在湖北武漢市，城市管理部門近期在針對共享單車停放問題開展專項整治行動期間發(fā)現(xiàn)，多個共享單車平臺為規(guī)避監(jiān)管，存在超量投放的現(xiàn)象。

據(jù)城管工作人員介紹，平臺投放的車輛在運營前需要向城管部門提交備案申請，將車輛信息與車身上的二維碼綁定，確保“一車一碼”；但一些平臺為了規(guī)避監(jiān)管、超量投放來搶占市場，就采取了違規(guī)的手段。

近期，武漢市城管、交通、公安等三部門已累計督促多家共享單車經(jīng)營企業(yè)回收違規(guī)超量投放車輛超過10萬輛。城管工作人員表示，超量投放及“一碼多車”亂象除了會導(dǎo)致城市交通擁堵，亂停亂放問題突出之外，還存在不小的安全隱患，“若多人先后掃描同碼共享單車，系統(tǒng)易發(fā)生訂單識別混亂，導(dǎo)致其誤判騎行狀態(tài)并觸發(fā)遠程關(guān)鎖指令，這會對騎行人安全產(chǎn)生威脅”。

專家：平臺有義務(wù)確保車輛安全性

騎行中如遭意外要做好證據(jù)保留工作

專家表示，根據(jù)我國《消費者權(quán)益保護法》第十八條規(guī)定，“經(jīng)營者應(yīng)當保證其提供的商品或者服務(wù)符合保障人身、財產(chǎn)安全的要求?！弊鳛轵T行服務(wù)提供方，共享單車平臺有義務(wù)確保車輛的安全性，若因自動落鎖問題未能保障用戶人身安全，則須承擔(dān)相應(yīng)民事賠償責(zé)任。

然而記者注意到，在某共享單車平臺的《租賃服務(wù)協(xié)議》中雖提到“出租方負責(zé)自行車的日常維修”但并不表示實時保證所有車輛均處于無故障狀態(tài)的義務(wù)”；《協(xié)議》同時稱，“若用戶提車，即表明已認同所訂車輛本身的安全性和完整性。此時使用相關(guān)服務(wù)中發(fā)生意外或傷害事故，用戶應(yīng)自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。如用戶發(fā)生意外事故，除非能證明是因車輛本身的固有缺陷直接導(dǎo)致，否則平臺也不承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。”

對此專家表示，平臺在協(xié)議里單方面排除自身責(zé)任，對用戶來說是非常不公平的。

專家同時提醒，用戶在騎行中如遭遇意外導(dǎo)致受傷時，應(yīng)在確保人身安全的前提下，立即做好現(xiàn)場證據(jù)保留工作，包括拍攝車輛狀態(tài)、周圍環(huán)境的照片或視頻，并妥善保存訂單記錄及隨后的受傷就醫(yī)記錄等相關(guān)資料，并及時向平臺反饋投訴及向公安、交通等部門進行報警維權(quán)。

此外，相關(guān)部門也應(yīng)加強對共享單車平臺的監(jiān)管，建立健全共享單車行業(yè)標準，消除公眾安全疑慮。

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