看來預(yù)約診療是大勢所趨。不過，盡管多種渠道預(yù)約掛號(hào)給患者看病帶來了很大便利，但許多三甲醫(yī)院特色科室的專家號(hào)、專科醫(yī)院特色科室的普通號(hào)一號(hào)難求的現(xiàn)象，依然十分普遍。我認(rèn)為，要真正解決“一號(hào)難求”的問題，還得積極推進(jìn)分級(jí)診療，力爭讓小病、慢病患者在基層醫(yī)院就能享受和大醫(yī)院差不多的診治。

本報(bào)記者 賀 勇整理

資料圖：山西太原，民眾使用網(wǎng)約車服務(wù)。中新社記者 武俊杰 攝

網(wǎng)約車

網(wǎng)上約車鐵“粉絲”

■ 講述人 鄒 志(化名) 廣東省東莞市 國企員工

網(wǎng)約車從什么時(shí)候開始融入我的生活？大概是2016年初吧。那時(shí)候是冬天，我記得那天特別冷，夜里溫度很低，那天加班到很晚，地鐵公交都沒有了。臨近春節(jié)，大街上出租車左等右等都等不到。沒辦法，我臨時(shí)用微信叫了一輛滴滴快車，沒想到1分鐘就來接駕，還是輛帕薩特，司機(jī)說我趕得巧，他的車下周就升級(jí)成專車了。那天晚上我坐在開著暖風(fēng)的帕薩特里，一路飛馳回家，覺得真是舒服。

從那之后，網(wǎng)上約車就逐漸成了我的生活習(xí)慣。那段時(shí)間，各大網(wǎng)約車企業(yè)在打價(jià)格戰(zhàn)，各種補(bǔ)貼紅包讓網(wǎng)約車非常便宜。我印象很深的是，有段時(shí)間用優(yōu)步叫車，每次從單位回家只需要花兩塊錢，比坐地鐵還便宜，關(guān)鍵是舒服。

說到舒服，我必須補(bǔ)充一個(gè)事。有次我從高鐵站叫網(wǎng)約車，一上車，司機(jī)居然遞給我一瓶礦泉水。當(dāng)然也是湊巧，那天我從飛機(jī)上下來正好有點(diǎn)兒口渴。這個(gè)事讓我很溫暖，一下變成了網(wǎng)約車的“粉絲”。不得不說，在服務(wù)態(tài)度上，網(wǎng)約車確實(shí)比出租車要高一大截。

當(dāng)然，也不能說全是好，也有問題。比方說，司機(jī)不認(rèn)路就是個(gè)問題。有次我去北京出差，在回程去機(jī)場的路上，載我的那個(gè)司機(jī)不認(rèn)識(shí)路，導(dǎo)航選擇的路線又臨時(shí)被封了，當(dāng)時(shí)就慌了。沒辦法，我只能臨時(shí)下車，又重新打了一輛出租車。

還有就是安全問題，尤其是女士，偶爾會(huì)收到網(wǎng)約車司機(jī)的騷擾短信。這事兒其實(shí)還是挺讓人擔(dān)心的。所以我希望政府的監(jiān)管政策能更有效地規(guī)范網(wǎng)約車行業(yè)，既能保留網(wǎng)約車的便宜、便捷，又能保護(hù)乘客的安全、隱私。我希望這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)能更便民，發(fā)展更好。