圖為來(lái)自阿根廷的記者波戈里萊斯在珠海街頭試騎共享單車(chē)。 肖欣 攝

共享單車(chē)

騎著單車(chē)上工地

■ 講述人 馮成群 北京住總集團(tuán) 建筑工人

我是河北省邢臺(tái)市隆堯縣南樓后村人，今年45歲，現(xiàn)在是北京住總集團(tuán)一名普通的建筑工人。提起共享單車(chē)，我在工友中可算不上“老手”，我們工地附近這一排排的“摩拜”和“小黃車(chē)”都是工友們上班騎來(lái)的。總的來(lái)說(shuō)，年輕的工友用共享單車(chē)時(shí)間更早些。

今年一過(guò)完年，我第一次自己用微信掃了一輛摩拜單車(chē)，并按照提示交了押金。押金雖然有點(diǎn)兒貴，但是共享單車(chē)隨處可見(jiàn)，掃碼就能騎，不用擔(dān)心丟，不用自己修，到哪兒都方便。在北京干活快10年了，我常在不同的工地間不停地跑來(lái)跑去，如果自己買(mǎi)自行車(chē)，換工地的時(shí)候搬運(yùn)就特別麻煩。北京太大了，過(guò)去我出門(mén)基本只能坐公交車(chē)或者地鐵，但是地鐵比較貴，公交車(chē)又容易堵車(chē)，現(xiàn)在步行1小時(shí)以?xún)?nèi)的路程我都騎共享單車(chē)去。我現(xiàn)在住在公司提供的工地宿舍里，平時(shí)去地鐵站或者出去買(mǎi)菜也都騎共享單車(chē)。去年過(guò)年回老家，我剛出火車(chē)站就看到共享單車(chē)，拿手機(jī)一掃就能用，全國(guó)通用就是方便。發(fā)明共享單車(chē)的人真是聰明！

我兒子今年22歲，在北京一家燒烤店干活，他用共享單車(chē)比我還晚一個(gè)月，但他現(xiàn)在比我用得勤。共享單車(chē)經(jīng)常會(huì)推出“1元包月”或者“5元3個(gè)月”優(yōu)惠活動(dòng)，買(mǎi)張?jiān)驴ㄆ鋵?shí)差不多就算是免費(fèi)騎車(chē)。他每天騎共享單車(chē)上下班，從租房的地方到店里走路要20多分鐘，但是騎車(chē)10分鐘就到了，這樣他早上就可以多睡會(huì)兒懶覺(jué)，晚上也能早點(diǎn)兒回家。周末，他喜歡約幾個(gè)要好的朋友一起去騎行，最近剛?cè)チ藦V安門(mén)。沒(méi)有共享單車(chē)，他們恐怕不能玩兒得那么盡興。

我們這代人年輕的時(shí)候都愛(ài)騎自行車(chē)，那時(shí)候汽車(chē)可沒(méi)現(xiàn)在多，自行車(chē)是日常生活中最主要的交通工具?，F(xiàn)在汽車(chē)多了，生活條件比過(guò)去好了不知多少倍，但是交通擁堵、空氣污染等問(wèn)題也出來(lái)了。共享單車(chē)一出現(xiàn)，可以說(shuō)是一舉多得。休息的時(shí)候，我也會(huì)騎車(chē)出去逛，看著北京那些高樓大廈，心里美滋滋的，像是回到了年輕的時(shí)候。

本報(bào)記者 賈平凡文/圖