特斯拉車禍結(jié)果

原標(biāo)題：美國NTSB公布加州特斯拉Model X致命車禍初步調(diào)查結(jié)果

【TechWeb報道】6月8日消息，據(jù)國外媒體報道，在經(jīng)過兩個多月的調(diào)查之后，美國國家運輸安全委員會（NationalTransportation Safety Board，簡稱NTSB）在當(dāng)?shù)貢r間周四公布加州特斯拉Model X致命車禍的初步調(diào)查結(jié)果。

特斯拉Model X在加州的致命車禍發(fā)生在今年3月23日，當(dāng)時38歲的蘋果工程師Walter Huang駕駛Model X行駛在加州山景城附近的101高速公路上，但車輛突然撞向了高速公路的護(hù)欄并起火，車主Walter Huang不久后去世。

車禍發(fā)生后不久，美國國家運輸安全委員會就宣布對這一致命車禍進(jìn)行調(diào)查，其在3月27日宣布將會有兩名官員對這一車禍進(jìn)行實地調(diào)查，在經(jīng)過兩個多月的調(diào)查之后，美國國家運輸安全委員會當(dāng)在地時間周四公布了初步的調(diào)查結(jié)果。

美國國家運輸安全委員會的初步調(diào)查報告確認(rèn)事發(fā)時遇難者Walter Huang的Model X處于Autopilot自動輔助駕駛模式，也公布了一些此前未曾公開的車禍細(xì)節(jié)。

初步調(diào)查結(jié)果表明，在車禍發(fā)生之前，處于Autopilot自動輔助駕駛模式下的Model X，設(shè)定的時速是75英里（約120.7公里），事發(fā)前8秒，其行駛在一輛時速為65英里（約104.6公里）的車后面，這可能導(dǎo)致Autopilot降低車速的原因。

在車禍發(fā)生前4秒，Model X此時已沒有在此前那一輛車的后面，在撞上高速公路的護(hù)欄時，Model X已經(jīng)開始加速。

初步調(diào)查報告還提到，在車禍發(fā)生前的一分鐘，遇難者的雙手有34秒是放在方向盤上，但在最后6秒并沒有檢測到。