倪燁中說，資料顯示，小鳴單車的采購價格是719.55元一輛，但委托外運時，與運輸公司簽訂的合約規(guī)定，損壞一輛車“按原價賠償500元”，與采購價相差200多元。這就意味著，悅騎公司的采購其實可能是“虧本”生意。

共享單車市場健康發(fā)展需要什么?

經(jīng)過轟轟烈烈的市場擴張，自2017年以來，共享單車市場步入發(fā)展“下半場”，目前已有多家共享單車企業(yè)倒閉、關(guān)停。中國信息通信研究院政策與經(jīng)濟研究所和摩拜單車聯(lián)合發(fā)布的《中國共享單車行業(yè)發(fā)展報告(2018)》顯示，共享單車已從爆發(fā)式增長轉(zhuǎn)入行業(yè)洗牌階段。

蘇奎認為，小鳴單車破產(chǎn)案折射出共享單車行業(yè)的普遍困局。過去，企業(yè)動用押金擴大規(guī)模，獲取資本市場的青睞，這種運營模式的核心是追求眼前利益，以規(guī)模取勝。未來，共享單車的發(fā)展重點不是規(guī)模而是管理。

完善押金的使用、監(jiān)管規(guī)則

有業(yè)內(nèi)人士認為，在沒有法律、法規(guī)明確禁止的情況下，企業(yè)利用押金擴大規(guī)模的利益沖動十分強烈。

2017年8月，交通運輸部等10部門出臺《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》，要求嚴格區(qū)分企業(yè)自有資金和用戶押金預(yù)付資金，實行?？顚Ｓ?。但廣東省消委會向華夏銀行廣州分行發(fā)函了解到，悅騎公司開設(shè)的資金賬戶為一般賬戶，并非第三方監(jiān)管的銀行專用賬戶，其收取的消費者押金沒有實施銀行托管。

據(jù)悉，目前，ofo、摩拜等在國內(nèi)一些城市開啟了信用免押金服務(wù)。專家表示，電子商務(wù)法草案明確規(guī)范了押金的退還，強化了對消費者的保護，期待法律作出進一步明確，比如押金的風(fēng)險怎么控制、專門的第三方監(jiān)管賬號如何落實等。

加強及時回收、再利用，避免資源浪費和環(huán)境污染