安裝隔離門、司機一鍵報警、引入乘客監(jiān)督……重慶萬州公交車墜江事故發(fā)生后，全國不少地方紛紛出臺措施打出“組合拳”，保障公共交通安全。

“技防+人防”：安裝隔離門，配備乘務管理員

11月4日，重慶多部門聯(lián)合召開全面加強公共安全穩(wěn)定工作會，提出為公交車輛加裝安全隔離設(shè)施，強化公交駕駛員的安全駕駛環(huán)境。

記者了解到，公交安全隔離設(shè)施可以對駕駛艙進行物理隔離，確保方向盤、制動系統(tǒng)和駕駛員不受外界干擾。這類設(shè)施已在北京、武漢、青島等城市得到推廣，其中北京具備駕駛艙隔離門的公交車輛已占總運營車數(shù)的70%以上。

南京公交集團共有近8000輛公交車，其中3600多輛車的駕駛室內(nèi)沒有安裝隔離門。南京公交集團辦公室副主任卜照雪表示，南京將盡快在過江公交線上加裝駕駛室隔離門，預計2019年將覆蓋到所有公交車。

為加強公交安全建設(shè)，北京從2013年底開始在公交車上配備公交乘務管理員，目前已實現(xiàn)全市運營公交車輛乘務管理員“全覆蓋”。2017年9月出臺的《首都公交地鐵乘務管理員工作規(guī)范》明確規(guī)定，乘務管理員應主動防范各類危害公共安全和乘客人身安全的違法犯罪行為，及時發(fā)現(xiàn)可疑人、可疑物；遇到突發(fā)事件，積極配合公安民警和司乘人員先期處置。

重慶市也提出，將在重點地區(qū)場站、重點線路、重點時段的地鐵、公交車等公共交通工具上配備安全管理人員，跟車服務群眾、維護安全穩(wěn)定秩序。對未配備專職安全管理人員的，要督促運營單位組織人員佩戴紅袖標，承擔落實相關(guān)安防職責。

重拳懲治：司機一鍵報警，公安第一時間出警

司機是公交安全中非常的重要一環(huán)。成都市公安局日前就全力保障城市公共交通安全提出系列舉措，其中明確規(guī)定，針對辱罵、襲擊駕駛員等危及公共安全的報警，公安機關(guān)將第一時間出警，將違法嫌疑人傳喚至公安機關(guān)調(diào)查，對構(gòu)成違法犯罪的，堅決依法處理。