“過去，在轉網中存在著一定的技術難題，但技術并非主要原因，運營商不配合才是關鍵問題?！庇袠I(yè)內人士表示，在上一輪試點過程中，“攜號轉網”工作在一定程度上變成了政府和企業(yè)之間的“博弈”。

而在專家看來，工信部此次對于“攜號轉網”流程的簡化，意圖正是在于減少運營商設置的或明或暗的障礙，讓消費者獲得更便利的選擇權?！袄碚撋?，用戶只需去一次營業(yè)廳，而且是轉入運營商的營業(yè)廳，不用擔心轉出方的干擾和限制。”電信專家付亮表示。

記者在采訪中獲悉，新規(guī)實行以來，試點省市的一些消費者已經順利實現了轉網。但是，也有消費者在轉網中遇到新問題，比如有的消費者在之前的運營商處辦理了各種套餐，享受了一些所謂的優(yōu)惠，但是又不清楚這會對“攜號轉網”有影響，只能作罷。也有消費者在咨詢過程中遇到運營商“不回復”“回復慢”等“冷處理”，體驗并沒有預期那么好。

“出現這種情況也屬正常，畢竟新的規(guī)定剛剛實施，運營商也要一段時間適應，但總體是進步的，有利于打破壟斷。”付亮說。

從國際上來看，“攜號轉網”早有先例，目前全球已有70多個國家實施了“攜號轉網”政策?！啊當y號轉網’不僅利好電信消費者，服務水平高、資費低的企業(yè)也將從中獲益?！敝袊畔⑼ㄐ叛芯吭旱膶＜腋嬖V記者。

時隔8年，“攜號轉網”再次亮相5省市開展試點，讓各界對“攜號轉網”有了新的期待。記者了解到，目前“攜號轉網”在全國范圍內普及還存在一些技術等方面的問題，估計到2020年才會全面鋪開。不過有專家分析，如果試點順利，2019年這項政策就有可能全國推廣。