原標(biāo)題:全國政協(xié)委員建議建議高鐵票改簽允許兩次,去年曾提議恢復(fù)五一長假
新安晚報·安徽網(wǎng)·大皖客戶端5月27日消息,去年全國兩會,全國政協(xié)委員、安徽省律師協(xié)會副會長周世虹提交的關(guān)于恢復(fù)“五一”長假的提案引起廣泛關(guān)注。今年全國兩會,他帶來了十五份提案和社情民意,其中非常關(guān)注高鐵票價及退改簽費(fèi)用問題。
改簽費(fèi)的用途不透明
周世虹認(rèn)為,目前高鐵票價及退改簽費(fèi)用等方面存在定價不科學(xué)、不透明、不合理等問題,亟需改革。
因此,他建議綜合考慮距離、速度、時間等因素,科學(xué)、平衡地確定各類高鐵以及普通列車的票價,并允許高鐵票改簽兩次,包括變更到站,方便乘客選擇時間和空間,降低乘車成本,減輕老百姓負(fù)擔(dān)。

建議高鐵票改簽允許兩次
記者了解到,我國鐵路營運(yùn)總里程為7.3萬公里,其中高鐵營運(yùn)里程達(dá)到3.5萬公里以上,居世界第一,2018年中國高鐵動車組列車?yán)塾嫲l(fā)送旅客20.05億人次。
“目前高鐵票價及改簽退票費(fèi)用的確定及收支總額不透明,缺少科學(xué)決策和民眾參與程序,特別是每年鐵路運(yùn)營部門收取了多少改簽退票費(fèi)沒有公開數(shù)字,去向和用途也沒有公開?!敝苁篮缯f。
他在調(diào)研中發(fā)現(xiàn),相同的距離,在不同地區(qū),票價不同;相同距離,速度不同,但票價相同;二等座和無座價格相同;上車補(bǔ)票、中途補(bǔ)票不收手續(xù)費(fèi);改簽條件不合理,只允許改簽一次,而且不包括變更到站等,這些都是當(dāng)前高鐵票價及改簽退票方面存在的問題。
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