當(dāng)被問到是否有具體時間規(guī)劃時,工作人員表示目前并沒有具體時間。
據(jù)了解,如今Stellan-tis集團在中國市場主要出售Jeep品牌的進口汽車,以輕資產(chǎn)的方式在華經(jīng)營Jeep品牌。
翻閱Jeep品牌官網(wǎng)發(fā)現(xiàn),目前國內(nèi)售賣的車型共計5款,包括:大切諾基、全新大切諾基4XE、牧馬人、牧馬人4XE以及角斗士。
此次Stellantis集團宣布負責(zé)國產(chǎn)Jeep的維保及售后服務(wù),對于該品牌和車主是一個雙贏的結(jié)果。
Stellantis集團一方面可以通過售賣零部件獲得一部分營收;另一方面,青睞國產(chǎn)Jeep的車主更加有可能轉(zhuǎn)化為進口Jeep車主。
而對于國產(chǎn)Jeep車主來說,終于不用戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地為維修難而擔(dān)心。
但是,官方目前除了一則聲明暫時“穩(wěn)住”幾十萬車主外,尚未有相關(guān)的服務(wù)方案明細。
廣汽菲克申請破產(chǎn)
合資公司雙方不和是癥結(jié)
2010年3月9日,廣汽菲克由廣汽集團和Stellantis集團以50:50的股比共同投資建設(shè),總投資約170億元。
自成立以來,廣汽菲克的命運呈現(xiàn)高開低走的態(tài)勢。
2015年Jeep國產(chǎn)化落地,2016年便借助指南者、自由光以及自由俠三款SUV車型一炮而紅,這一年廣汽菲克銷量同比增長260%,達17.99萬輛。
但兩年后,廣汽菲克因產(chǎn)品出現(xiàn)“燒機油”問題,Jeep被“315晚會”點名,廣汽菲克由此進入下坡路。
據(jù)界面新聞,2018至2021年廣汽菲克銷量四連跌,從12.52萬輛下降到2.01萬輛。
2022年上半年,Jeep則幾乎陷入停擺狀態(tài),3月、5月產(chǎn)銷均為1輛,4月、6月產(chǎn)銷直接掛0。
廣汽集團在上述宣布廣汽菲克申請破產(chǎn)的公告中也提到“近年來,受產(chǎn)品競爭力下滑等因素影響,廣汽菲克生產(chǎn)經(jīng)營逐步陷入困境,雖股東方采取積極措施并多次增資,但經(jīng)營效果未能改善,目前其生產(chǎn)經(jīng)營已陷入全面停滯?!?/strong>
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