北京商報(bào)痛斥特斯拉：寧可累死自己 也要卷死別人(4)
接下來(lái)，備受期待的平價(jià)新車(chē)型，或?qū)⒊蔀樘厮估匕醯摹皻晕淦鳌?。畢竟?duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，沒(méi)有最便宜，只有更便宜。
馬斯克在2020年9月的特斯拉年度股東大會(huì)&電池日上，第一次給出了平價(jià)車(chē)型的問(wèn)世時(shí)間：“從現(xiàn)在開(kāi)始的三年內(nèi)，我們可以生產(chǎn)出非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的2.5萬(wàn)美元汽車(chē)。”
如今期限已至，這款車(chē)型卻依然沒(méi)有消息。風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)Loup Ventures的分析師預(yù)計(jì)，特斯拉的平價(jià)車(chē)型要到2024年才會(huì)推出。
值得注意的是，特斯拉缺席了近日的上海車(chē)展。一方面，外界猜測(cè)，特斯拉不參加上海車(chē)展或與2021年的維權(quán)事件有關(guān)；另一方面，特斯拉也確實(shí)沒(méi)有能夠拿來(lái)展示的新車(chē)。這也意味著，多數(shù)有意愿且有能力的特斯拉消費(fèi)者可能已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)過(guò)了，想要提振銷(xiāo)量，特斯拉只能進(jìn)一步降價(jià)。
因此有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果特斯拉不進(jìn)一步降價(jià)，車(chē)輛供大于求的情況就會(huì)越來(lái)越明顯，未來(lái)將無(wú)法保持持續(xù)增長(zhǎng)。
不過(guò)，特斯拉此次財(cái)報(bào)也透露了一些積極的消息。比如備受矚目的Cybertruck看起來(lái)不會(huì)跳票，特斯拉表示，生產(chǎn)計(jì)劃仍在穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計(jì)會(huì)在今年下半年正式跟市場(chǎng)見(jiàn)面。
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