透過破碎的車窗,劉火秀看到丈夫趴在方向盤上,像是趴著睡著了,緊握方向盤的手已經(jīng)變成了深紫色。
根據(jù)媒體的公開報道,近年來,在網(wǎng)約車行業(yè)中,猝死的案例并不鮮見。2020年,深圳一名網(wǎng)約車司機,被路人發(fā)現(xiàn)死于車內(nèi),經(jīng)法醫(yī)初步判斷,死因為猝死。同年,武漢一網(wǎng)約車司機在天河機場停車場車內(nèi)身亡,武漢市交通運輸委員會微博通報,經(jīng)核查司機近七日在線78小時服務(wù)39小時。
去年,在浙江、上海、四川等地均發(fā)生過類似事件。今年4月21號上午9時許,云南昆明小屯立交橋下掉頭處,等待掉頭的一輛網(wǎng)約車司機突然昏厥不醒,輕微追尾前車后才停下。救護車趕到,醫(yī)護人員立即對網(wǎng)約車司機進行心肺復蘇搶救,堅持了15分鐘后,主治醫(yī)師宣告搶救失敗,其已死亡。
陳志云的網(wǎng)約車。
疲于奔命的司機
今年2月底,作為陳志云的聯(lián)絡(luò)人,劉火秀曾收到平臺的一條短信:“陳師傅2月19日至25日工作時間遠高于95%的司機,長時間駕駛狀態(tài)下事故風險較高,希望您能勸他勞逸結(jié)合,確保每日有7到8小時的充足休息時間?!?/p>
“每個網(wǎng)約車司機都會收到這個信息。我老公平時身體很好,才40歲的人,都不會想到會發(fā)生這樣的事情?!眲⒒鹦愀嬖V記者,當時她并沒有將這條短信放在心上。
借錢買房欠下外債,加上還要贍養(yǎng)陳志云年邁的父母,以及孩子上學等等,讓這對夫妻面臨著相當大的壓力,“能多跑一單就多跑一單?!眲⒒鹦阏f,5年間,陳志云沒有拒絕過一個訂單。
“今天太累了,明天不出車了,在家休息一天。”丈夫多次這樣對劉火秀說。但往往就只休息一會兒,感覺“復活”了,又出車了。
出問題的這一天,陳志云凌晨5點才到家,下午4點半左右,又開始接單。汽車停在出事地點前,他共接11單,行車軌跡涉及東城、西城、豐臺、海淀和朝陽。
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