4月3日23時,有網(wǎng)約車司機同行在群聊時發(fā)牢騷,稱“熬了一個大夜,賊疲勞”,陳志云連回數(shù)條語音說:“覺得累了”“跑了好幾個區(qū),又累又餓”“想接兩個順路單再回家”。
不到一個小時后,陳志云的車子就再也沒有移動過。
4月4日凌晨2時,陳志云的手機上還收到平臺的派單??匆娷囎釉夭粍?,乘客打來電話,響鈴43秒后掛斷,隨后訂單被取消。
向平臺索賠350萬元
在劉火秀看來,陳志云從2018年起開始開網(wǎng)約車,而且五年來只在這個平臺上工作,自然存在勞務工作關(guān)系。在工作期間猝死,平臺應該承擔責任。她還認為,平臺沒有盡到相應的義務。
“4月4日半夜那個被乘客取消的訂單,平臺如果覺察異常,能夠再確認一次的話,說不定陳志云還有救。”劉火秀說。
丈夫猝死后,劉火秀找到網(wǎng)約車公司相關(guān)部門,公司方面表示,家屬提供接單后24小時內(nèi)死亡的證明材料,公司可以給予最高20萬元的“公益援助金”,否則,只有5萬元的人道主義援助。
陳志云手機上的數(shù)據(jù)顯示,最后一單的結(jié)束時間為4月3日23時,而尸體是在4月5日晚21時被發(fā)現(xiàn),不符合公司提供“接單24小時內(nèi)死亡證明”的要求。
第二次,劉火秀在代理律師李春富的陪同下,再次來到公司協(xié)商解決,但公司方面的態(tài)度明確,表示“賠償金額沒有談的空間”。
公司一位負責處理此事的經(jīng)理表示,平臺沒有賠償義務,本可以一分錢不賠,但考慮到司機家庭困難,才拿出一筆公益基金幫扶。公司的法律顧問認為,網(wǎng)約車司機與平臺不存在勞動關(guān)系,只是合作關(guān)系。
在數(shù)次溝通未果后,今年5月,劉火秀將公司告上法庭,要求公司賠償陳志云死亡賠償金、喪葬費、精神損害撫慰金等各項損失共計350萬元。目前,法院已經(jīng)立案。
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