原標(biāo)題:一個月多花400-500元,多地充電費上漲,部分漲幅高達(dá)87%
“快要充不起電了!”進(jìn)入7月以來,不少來自鄭州的新能源車主稱,鄭州市域內(nèi)幾乎不同品牌的新能源充電站均迎來漲價。與平日最便宜的“深夜階段”相比,充電費用漲幅接近1倍。
一位鄭州出租車司機(jī)稱:“(我)一天下來就要多花15~16元,一個月就得多花400~500元?!绷硪晃怀鲎廛囁緳C(jī)則表示:“充一次電,大約貴了一包煙錢?!?/p>
不僅是鄭州,上海、青島、重慶等地也出現(xiàn)了使用充電樁費用上漲的情況,部分地區(qū)高峰漲幅甚至達(dá)到87%。
相比于燃油車,新能源汽車的一大優(yōu)勢在于其補(bǔ)能成本低。而隨著使用充電樁費用的上漲,新能源汽車的使用成本優(yōu)勢還能持續(xù)多久?
圖片來源:視覺中國
電價、服務(wù)費齊上漲
據(jù)了解,目前面向C端的充電費包括銷售電價和度電服務(wù)費兩部分。其中,銷售電價是指運營商從電網(wǎng)采購電力的成本,動態(tài)更新。同時,不同企業(yè)的采購價格會使銷售電價有小幅差異,且一般采用平價與峰谷電價兩種策略。
近期充電費用上漲,銷售電價的波動就影響了新能源車主的補(bǔ)能成本。對于此次充電費用上漲的原因,有業(yè)內(nèi)人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者:“比較共識性的看法是,由于工商業(yè)用電政策有所調(diào)整?!?/p>
根據(jù)今年5月國家發(fā)展改革委印發(fā)的《關(guān)于第三監(jiān)管周期省級電網(wǎng)輸配電價及有關(guān)事項的通知》(以下簡稱《通知》),6月1日起實行新的電價方案?!锻ㄖ分忻鞔_,新電價方案將用戶用電價格逐步歸并為居民生活、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及工商業(yè)用電(除執(zhí)行居民生活和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用電價格以外的用電)三類,大型充電站的用電被劃歸到了工業(yè)用電中。區(qū)別于民用電和農(nóng)業(yè)用電,工業(yè)用電的價格較高。
近期,多地公共充電樁充電價格上漲引發(fā)熱議。7月以來,鄭州、上海、青島、重慶等地多個品牌的充電樁充電價格有所上漲,漲幅從一成到一倍不等。
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