索尼本田社長(zhǎng)公開(kāi)貶低中國(guó)電車(chē)沒(méi)技術(shù)驚喜很不屑(2)

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2023-10-26 08:53:29 金融界

他還指出，在電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)上，通過(guò)軟件更新來(lái)增加汽車(chē)的附加功能將成為主流。

川西泉向媒體透露，他們將提供獨(dú)特的移動(dòng)娛樂(lè)功能，“索尼本田打造的新車(chē)，應(yīng)該向預(yù)判人類(lèi)思維并提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的移動(dòng)工具進(jìn)化。”

在他看來(lái)，越是接近汽車(chē)控制的部分，越要小心謹(jǐn)慎。“但同時(shí)也可以通過(guò)多種方式來(lái)改變汽車(chē)的行駛質(zhì)量，比如駕駛模式。而另一種方式就是娛樂(lè)——也能改變汽車(chē)的駕乘質(zhì)量”。

在上述言論發(fā)表前，10月17日，索尼本田移動(dòng)出行公司在日本正式公布了品牌首款車(chē)型“AFEELA”的原型車(chē)。

這款由索尼和本田共同打造的新車(chē)，車(chē)內(nèi)外搭載共45個(gè)攝像頭和傳感器，內(nèi)部配備了超長(zhǎng)的一體式中控屏，并集成了索尼的影視、音樂(lè)、游戲等娛樂(lè)功能。

只不過(guò)，AFEELA要在2026年才能量產(chǎn)開(kāi)售。

索尼的娛樂(lè)業(yè)務(wù)能力毋庸置疑，本田作為日系三巨頭在造車(chē)上的經(jīng)驗(yàn)也不遑多讓?zhuān)珡?qiáng)強(qiáng)合作就一定強(qiáng)嗎？

日本車(chē)企也曾拜師學(xué)藝

去年，本田在中國(guó)推出了第一款純電動(dòng)車(chē)：e:N系列，由廣汽本田和東風(fēng)本田共同組成的雙車(chē)戰(zhàn)略，分別發(fā)布了e:NS1和e:NP1。

本田中國(guó)當(dāng)時(shí)稱(chēng)，e:N系列寄托了本田用70余年技術(shù)沉淀，造好中國(guó)電動(dòng)車(chē)的期望。

理想非常高大上，但相比自主品牌較高的定價(jià)，較小的尺寸，平平無(wú)奇的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)，e:N系列并沒(méi)有在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上掀起水花。

事實(shí)上，一邊說(shuō)著沒(méi)有什么技術(shù)，一邊已經(jīng)開(kāi)始和中國(guó)企業(yè)合作的也是日本車(chē)企。

今年8月，據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，日產(chǎn)將使用東風(fēng)旗下最新發(fā)布的“量子智能電動(dòng)架構(gòu)”，來(lái)研發(fā)、生產(chǎn)自己的純電車(chē)型。東風(fēng)方面當(dāng)時(shí)并沒(méi)有直接回應(yīng)此事，僅表示有具體消息將會(huì)向外界公示。

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