索尼本田社長公開貶低中國電車沒技術驚喜 很不屑(4)
此前，索尼已經發(fā)布了兩款VISION系列的概念車，純電動轎車Vision-S 01 和純電動SUV車型Vision-S 02。
其中Vision-S 01 軸距長達3米，百公里加速4.8秒，整體車身設計采用溜背轎跑風格，直接對標特斯拉Model S，定位中大型純電轎車。
不過對于造車索尼屬于初來乍到，于是在去年年中又拉上了本田，成立了合資公司 Sony Honda Mobility，期望能在2025年前，在北美市場推出第一款車型。
今年1月，索尼本田移動出行公司在CES展上發(fā)布了純電動汽車“AFEELA”的樣車，計劃2025年上半年開始接受預定，2026年春季率先在北美市場開啟交付。
AFEELA暫時還沒有公開完整技術參數，從此前曝光的信息來看，AFEELA的設計非常前衛(wèi)，整個車身外觀十分光滑，全車幾乎看不到多余的棱角。
更準確地來說，AFEELA的風格是激進，不僅取消了傳統(tǒng)后視鏡，采用了電子外后視鏡，還首次取消了門把手，當駕駛員靠近車門后，車輛會自動打開車門。
據悉，AFEELA定位為長軸距電動轎跑，車身尺寸為4895*1900*1460mm，軸距3000mm。據索尼本田公開的樣車，AFEELA正前方有一條貫穿車頭的類似于燈帶的Media Bar，可以用來顯示車標，還能展示充電進度等信息。
在娛樂體驗上，索尼本田將與Epic Games展開合作，并由索尼提供影視、音樂、游戲等娛樂功能，索尼總裁吉田憲一郎透露，PS5也將上車。
除此之外，還將推出全新的人機交互系統(tǒng)（HMI），通過云服務連接提供個性化的車內體驗，實現駕駛以外的娛樂體驗。
AFEELA將使用高通的Snapdragon數字底盤，可實現城市駕駛場景的L2級駕駛輔助功能，全車共計45個攝像頭和傳感器，在提升安全性的同時，還能確認駕駛員的狀況并提供車內影音娛樂內容。
在定價上，川西泉此前表示，不希望通過減配和價格戰(zhàn)等方式競爭，不過再怎么看，這款車也便宜不到哪去。
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