新能源車迎來寒潮暴雪大考 車主抱怨電池續(xù)航問題
原標題：新能源車迎來寒潮暴雪大考 續(xù)航能力大打折扣，不少車主后悔
今早（12月14日）6時，中央氣象臺發(fā)布暴雪黃色預警、寒潮黃色預警、大風黃色預警。
預計今天至明天，內蒙古、吉林、遼寧、湖北、安徽等地部分地區(qū)有大到暴雪，局地新增積雪深度可達15厘米以上；今天至17日，我國大部地區(qū)將降溫8～12℃，內蒙古、陜西、吉林等地部分地區(qū)降溫超20℃。
此次大范圍降雪將持續(xù)至明天（12月15日），部分地區(qū)會出現(xiàn)凍雨、雨夾雪。雪天路滑，出行注意安全！
隨著寒潮暴雪的來臨，已經有不少新能源車主開始抱怨電池續(xù)航問題，這個問題在北方更明顯一些，低溫會導致電池的放電速率加快，同時電池的儲電能力也會大幅降低。
這使得新能源汽車在寒冷冬季的續(xù)航能力大打折扣，這也讓不少車主后悔購買此類車，不過與寒冬相比，電動車車主們更懼怕什么？“充電漲價！而且是悄悄地漲價！”
很多車主發(fā)現(xiàn)，多地的公共充電樁電費開始上調。
有特斯拉車主直言，有些地區(qū)的特斯拉充電樁在優(yōu)惠充電時段（21:00到次日9:00）的電價，從原本的1.08元/度，已經漲到了1.29元/度，“本來冬天電力就衰減，再加上充電費上漲，真養(yǎng)了個‘爹’了”。
另有網約車司機算賬，稱即使精打細算去充優(yōu)惠時段的電，每個月還是會比以往多出400-500元的支出。
電動車冬季續(xù)航問題爭議不斷
繼問界汽車回應懂車帝冬季性能測試結果以后，12 月11日，長城汽車也加入了車企發(fā)聲隊伍中，宣布于12月14日舉行懂車帝冬季性能測試標準質疑溝通會，對懂車帝冬季性能測試中反映的汽車續(xù)航問題進行解釋。
冬季續(xù)航里程縮短、電池充電速度變慢、空調暖風系統(tǒng)耗電量大……
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