充電棚內(nèi)的“老頭樂(lè)”。中新經(jīng)緯彭林麗 攝

今年4月起，安徽省蕪湖市開(kāi)始在主城區(qū)設(shè)置電動(dòng)三四輪車(chē)(“老頭樂(lè)”載人三四輪電動(dòng)車(chē)、行業(yè)及普通貨運(yùn)三四輪電動(dòng)車(chē))嚴(yán)管路段，全面加強(qiáng)管理，包括規(guī)定“老頭樂(lè)”禁止上嚴(yán)管道路行駛等。

此前，上海、河南省濮陽(yáng)市也分別出臺(tái)了嚴(yán)禁老年代步車(chē)上路行駛和違規(guī)電動(dòng)三、四輪車(chē)“清零”的相關(guān)規(guī)定。

早在2018年11月，工信部等六部門(mén)就曾印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)低速電動(dòng)車(chē)管理的通知》，明確表示老年代步車(chē)屬于被納入監(jiān)管的低速電動(dòng)車(chē)范疇，同時(shí)提到要按照“升級(jí)一批、規(guī)范一批、淘汰一批”的工作思路，加快制定發(fā)布《四輪低速電動(dòng)車(chē)技術(shù)條件》等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，加快研究提出低速電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、稅費(fèi)、保險(xiǎn)和使用管理、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)具體管理措施，建立完善低速電動(dòng)車(chē)管理體系。除了要求各地清理整頓已有產(chǎn)能外，該《通知》還嚴(yán)禁新增低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)能。

2019年年初，全國(guó)各省市區(qū)相繼出臺(tái)相關(guān)政策，對(duì)市場(chǎng)存量低速四輪車(chē)給予2年至5年的退出過(guò)渡期。

玩家陷轉(zhuǎn)型危機(jī)

在“老頭樂(lè)”市場(chǎng)，曾涌現(xiàn)出不少玩家，包括雷丁汽車(chē)、金彭汽車(chē)、河北御捷車(chē)業(yè)、山東麗馳等。

其中，成立于2008年的雷丁汽車(chē)，是該行業(yè)的“老大哥”。據(jù)公開(kāi)報(bào)道，2016年至2018年，雷丁汽車(chē)連續(xù)三年蟬聯(lián)低速電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量冠軍，銷(xiāo)量分別為15萬(wàn)、21萬(wàn)和28.7萬(wàn)輛。

在《關(guān)于加強(qiáng)低速電動(dòng)車(chē)管理的通知》發(fā)出后，相關(guān)產(chǎn)品銷(xiāo)量下滑，雷丁汽車(chē)等玩家開(kāi)始謀求新的出路。

高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)報(bào)告顯示，2018年四輪低速電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)量規(guī)模開(kāi)始縮減為123.3萬(wàn)輛左右，低速電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量首次出現(xiàn)下滑。2019年受清理整頓影響，大批企業(yè)停產(chǎn)整頓，低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量降低至85萬(wàn)輛。2020年低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)環(huán)境更加嚴(yán)峻，產(chǎn)量進(jìn)一步下滑至71萬(wàn)輛，受政策及市場(chǎng)景氣度影響，2021年行業(yè)產(chǎn)量縮減至32萬(wàn)輛。