在美國,移動(dòng)支付目前只占連鎖店總銷售額的15%,美國人至今仍然更喜歡用現(xiàn)金和信用卡支付。
而About Time Coffee想要做大規(guī)模擴(kuò)張的前提,是讓美國人的支付習(xí)慣變成手機(jī)APP,才能繼續(xù)規(guī)劃下一步做流量入口、以線上驅(qū)動(dòng)商業(yè)。
此外,About Time Coffee的選址也存在較大問題。
有美國用戶曾吐槽,“5家店都開在游客地段,不但咖啡館最該忙的早晨沒生意,游客也不會(huì)進(jìn)一家無名鋪?zhàn)淤I咖啡。要是開到Greenwich或者東村,或許還能有點(diǎn)兒顧客粘性?!?/p>
在創(chuàng)業(yè)做ofo時(shí),戴威嘗到了資本燒錢擴(kuò)張的甜頭,卻因?yàn)闆]能做懂盈利而摔了個(gè)大跟頭。
二次創(chuàng)業(yè)的咖啡項(xiàng)目,戴威顯然仍然沒有逃出自己的邏輯怪圈。
半年前,戴威的新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目浮出水面后,許多人曾質(zhì)疑,作為一名“老賴”,戴威為何還能出國創(chuàng)業(yè)?
企查查風(fēng)險(xiǎn)信息顯示,從2018年8月開始,戴威陸陸續(xù)續(xù)收到40條限制消費(fèi)令,涉案金額高達(dá)6035萬元。
根據(jù)近期北京市海淀區(qū)人民法院發(fā)布的限制消費(fèi)令,限制戴威在乘坐交通工具時(shí),選擇飛機(jī)、列車軟臥、輪船二等以上艙位。
但《中國企業(yè)家》了解到,限制高消費(fèi)和列為失信被執(zhí)行人是兩個(gè)概念,目前戴威僅因ofo公司的大量執(zhí)行案件被“限高”,尚未列入失信被執(zhí)行人。
他可以繞開被限制的交通工具去海外。
據(jù)接近戴威的知情人士稱,戴威目前人已回到北京。
雖然許久未出現(xiàn)在公眾眼前,但戴威創(chuàng)業(yè)的心始終不滅。
此前,有媒體媒體援引知情人士稱,戴威一直在中國和美國之間穿梭工作,先是在西雅圖開了一家充電寶租賃創(chuàng)業(yè)公司,但效果不太好。
隨后才又在紐約參與創(chuàng)辦About Time Coffee咖啡連鎖店。
雖然創(chuàng)業(yè)失敗被限高成為“老賴”,但戴威一直密切關(guān)注著商業(yè)生態(tài)。
Keep上市時(shí),他轉(zhuǎn)發(fā)了朋友圈,由衷祝賀;ChatGPT引起國內(nèi)大模型風(fēng)潮,戴威也在時(shí)刻關(guān)注,在英偉達(dá)“最強(qiáng)AI芯片”H200發(fā)布時(shí),他感慨道:“太炸裂了”;甚至瑞幸和茅臺(tái)聯(lián)名,戴威也忍不住評(píng)價(jià):“美酒加咖啡,太可以了?!?/p>
Keep和瑞幸,都是和ofo同一黃金時(shí)代出生的新商業(yè)物種,戴威關(guān)心著它們的命運(yùn),或許也嘆惋著自己的過去。
但可以確定的是,戴威從未放棄他的創(chuàng)業(yè)夢(mèng),他依然在等待下一個(gè)東山再起的風(fēng)口。
針對(duì)沈暉跑路的傳言,威馬汽車的官微表示:“沈暉是1991年來美留學(xué)的,先后在歐美多地工作、生活,最近主要精力都放在了國外,所以公司的創(chuàng)始人并沒有跑路的可能。
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