沒(méi)碰撞判次責(zé)事件引發(fā)討論交警部門(mén)工作人員表示，交通事故不一定非要求物理上有實(shí)質(zhì)性接觸才會(huì)發(fā)生(3)

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2023-12-20 15:41:12 上海法治報(bào)

SUV汽車(chē)在沒(méi)有交通信號(hào)燈的交叉路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，是否做到減速禮讓、是否觀察四周、是否盡到一般人的安全駕駛注意義務(wù)，以確保行駛安全？這是判定SUV車(chē)主是否存在過(guò)錯(cuò)、是否需要承擔(dān)過(guò)錯(cuò)責(zé)任的關(guān)鍵。

有網(wǎng)友表示，SUV車(chē)主屬于正常駕駛，沒(méi)法預(yù)判到右轉(zhuǎn)車(chē)道有逆行的電動(dòng)車(chē)出現(xiàn)，車(chē)主沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，不應(yīng)過(guò)多苛責(zé)和承擔(dān)責(zé)任。

也有網(wǎng)友表示，SUV車(chē)主在路過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈的交叉路口時(shí)，沒(méi)有作減速慢行，未能確保駕駛安全，有一定過(guò)錯(cuò)，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

李定勝律師指出，這兩種意見(jiàn)，實(shí)際上是對(duì)普通人在駕駛過(guò)程中應(yīng)盡到何種程度安全注意義務(wù)的討論。若在駕駛過(guò)程中，駕駛員盡到了一般人的注意義務(wù)，當(dāng)然不存在過(guò)錯(cuò)。反之，若駕駛員存在疏忽大意的駕駛行為，也應(yīng)就其過(guò)錯(cuò)承擔(dān)責(zé)任。

正如合肥轄區(qū)交警大隊(duì)接線人員表示，“交通事故不一定非要物理上有實(shí)質(zhì)性接觸才會(huì)發(fā)生，具體的案件還需要交警根據(jù)具體情況進(jìn)行判定”。

是非對(duì)錯(cuò)，除事故視頻外，還需要結(jié)合交管部門(mén)的調(diào)查。不過(guò)，即便SUV車(chē)主對(duì)此次事故沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行法律規(guī)定，也需承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

未接觸交通事故時(shí)有發(fā)生

其實(shí)

類(lèi)似未接觸交通事故

在國(guó)內(nèi)其他地方也有發(fā)生

高速忽然變道致后方貨車(chē)失控側(cè)翻

小車(chē)駕駛員被判全責(zé)

今年10月28日，G60滬昆高速嘉興段。一輛白色小轎車(chē)突然向右變道，導(dǎo)致其側(cè)后方第三車(chē)道內(nèi)的一輛貨車(chē)緊急避讓?zhuān)较蚴Э睾髠?cè)翻在地，所幸無(wú)人員受傷。

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沒(méi)碰撞判次責(zé)事件引發(fā)討論 交警部門(mén)工作人員表示，交通事故不一定非要求物理上有實(shí)質(zhì)性接觸才會(huì)發(fā)生(3)

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