珠海始發(fā)開往上海虹橋D942次列車。晚上11:31分途經(jīng)廈門北站,次日早上7點(diǎn)抵達(dá)上海虹橋。平時(shí)這趟車每周只運(yùn)行3天,2月以來,春運(yùn)客流進(jìn)入高峰期,這趟車增加了車次。除了要安排兩名司機(jī)輪流駕駛外,駕駛室內(nèi)還設(shè)置了無(wú)人駕駛警惕裝置,謹(jǐn)防司機(jī)困倦。
不僅要讓旅客順利回家,還要讓回家路更舒適。在廈門開往上海的G1654次高鐵列車上,一群小旅客在乘務(wù)員的帶領(lǐng)下玩著小游戲。今年春運(yùn)期間,這趟列車的餐車部分區(qū)域被臨時(shí)改造成了“遛娃艙”,這方便的可不僅是孩子和家長(zhǎng)。
中國(guó)鐵路南昌局福州客運(yùn)段廈門動(dòng)車隊(duì)工會(huì)主席趙小仙:“遛娃艙”設(shè)置的初衷就是緩解帶娃家庭的焦慮,讓孩子的天性在旅途中得到釋放。同時(shí)也可以提升全車旅客的乘車體驗(yàn)。
乘客的回家路中轉(zhuǎn)便捷與否也很重要。漢口火車站位于滬漢蓉鐵路和京廣高鐵十字交叉點(diǎn),中轉(zhuǎn)換乘旅客預(yù)計(jì)今年將達(dá)到20%。因此,漢口火車站今年對(duì)中轉(zhuǎn)換乘服務(wù)進(jìn)行升級(jí),過去旅客從上一趟火車下車后,轉(zhuǎn)乘下一班車還需要出站,再進(jìn)站,不太方便。從今年春運(yùn)開始,乘客可以走專門的換乘通道在站內(nèi)進(jìn)行中轉(zhuǎn),提高了旅客中轉(zhuǎn)效率。
空鐵聯(lián)運(yùn)也是很多旅客的選擇。針對(duì)需要換乘飛機(jī)的旅客,漢口火車站增開了發(fā)往天河機(jī)場(chǎng)的高鐵,每天由28列增加至32列。
除了傳統(tǒng)的返鄉(xiāng)乘客,近年來春運(yùn)已經(jīng)發(fā)生了結(jié)構(gòu)性變化。從各平臺(tái)產(chǎn)品銷售情況看,春節(jié)旅游客流將迎來大幅增長(zhǎng),“海島游”“冰雪游”等主題旅游都將成為熱門選擇。去新疆滑雪就是一大熱門方向,新疆鐵路部門在旅游團(tuán)體集中進(jìn)出站的時(shí)候,專門開辟綠色通道,方便攜帶雪具的游客。同時(shí)還實(shí)行“鐵路暢行碼”全覆蓋,提供客運(yùn)服務(wù)、旅行資訊等在途服務(wù)和信息查詢。