福島核事故的關注度隨時間推移而逐漸變低,氣候變暖和能源供給緊張的形勢緊逼,岸田政府正式拉開了重啟核電的帷幕,2022年提出最大限度活用核電站,次年通過立法允許核電站運轉年限超過60年,并重啟該國有47年運行歷史的“高齡”核電站。該國有市民團體認為,允許核電站運轉如此長的年限,將導致事故再發(fā)。
不同于其他國家,日本列島是地震災害多發(fā)地,近海海底地震易引發(fā)海嘯,而且國土面積小?!耙坏┯泻穗娬景l(fā)生事故,幾乎沒有地方是絕對安全的。”武藤認為,事故問責是敲響警鐘的利器。
然而事故問責未果,核污水事端又起,武藤的憤怒愈燃愈烈。2013年8月,東電承認儲水罐中含有高濃度放射性物質的300噸污水在幾個月前泄漏。次月,包括武藤在內的3名福島縣民上訴當?shù)胤ㄔ海缚貣|電高管對污水管理不善導致了大規(guī)模泄漏,涉嫌違反《公害犯罪處罰法》。但是訴訟并不順利,事情不了了之。時隔一年,又發(fā)生100噸污水泄漏事件。
如何讓發(fā)自福島的微弱呼聲被更多人聽到,這是武藤長期思考的問題。圍繞核污水的處理,2018年8月日本經濟產業(yè)省首次舉行了旨在征求國民意見的“公聽會”,武藤曾認為這是一個向官方反映意見的絕佳機會。在福島舉行的那一場公聽會上,她上臺發(fā)言表達反對排海的立場,當天44個公訴人中42人反對污染水排海。2020年政府在全國又展開了書面意見征集,4011條意見中2700條表達了對污染水排海安全性的擔憂。
然而,最終決策是如何考慮民意的,答案在空中飄。
飄久了,或許民意本身也會動搖,吉澤正巳有所體悟。從2023年夏天開始,他不定期地開著小面包車到全國各地巡游,車身上掛著“不允許核污水入?!钡臋M幅。他興致頗高地講述著只身一人開到東京都車站前,站在車頂演講,呼吁停止排海。問及當場的反應時,他尷尬一笑說:“沒什么人聽”。
福島第一核電站的最新數(shù)據由日本東京電力公司公布:相較于排海行動啟動前,站內儲存的核污染水量已減少約19000噸,但這一降幅僅占總量的1%。目前,該核電站內仍存有約132萬噸核污染水
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