尷尬處境！奇瑞高端之困，尹同躍的兩副解藥！
奇瑞高端之困，尹同躍的兩副解藥
沒有對比，就沒有傷害。這句話可用來形容奇瑞高端車品牌星途當(dāng)下的尷尬處境。
奇瑞汽車是一個(gè)非常有趣的國內(nèi)品牌，他在高端市場屢戰(zhàn)屢敗，因此這個(gè)品牌很難走紅。吉利、哈弗和長安汽車都完成了對年輕市場的部署，奇瑞汽車卻無法提供滿足這部分市場的產(chǎn)品，我們來談?wù)勂嫒鹌囍械摹袄Ь场薄?/p>
日前，奇瑞控股集團(tuán)發(fā)布銷量報(bào)告，3月份銷售汽車18.16萬輛。其中，奇瑞品牌銷量11.69萬輛，同比增長40.7%；星途品牌銷量6653輛，同比增長3%；捷途品牌銷量3.55萬輛，同比增長82%。
從數(shù)據(jù)上看，高端品牌星途3月份實(shí)現(xiàn)了增長，但相比奇瑞和捷途的數(shù)據(jù)就不夠看了，星途不僅銷量在三大品牌中墊底，增速數(shù)值也較可憐。
更讓星途品牌尷尬的是，2月28日，奇瑞控股集團(tuán)旗下全新品牌iCAR的首款新車iCAR 03正式上市，上市僅一個(gè)月，3月份已收獲銷量5487輛，和星途全系車型累計(jì)銷量差了不到1200臺(tái)。
2024年一季度，星途品牌銷量和增速逐月遞減，1月份銷量8930輛，同比增長87.9%；2月份銷量7910輛，同比增長56.4%；3月份，銷量6653輛，同比增長3%。
星途月銷不過萬，3月份增速還踩了一腳“急剎車”，這讓完成銷量目標(biāo)的難度系數(shù)飆升。此前，奇瑞控股集團(tuán)董事長尹同躍曾定下目標(biāo)：2024年，星途品牌至少實(shí)現(xiàn)50萬輛的年銷量。
近幾年，星途品牌銷量增速明顯，但因?yàn)榛鶖?shù)較低，整體銷量數(shù)據(jù)并不算高，長期在三大品牌（星途、奇瑞、捷途）中墊底，這是奇瑞的高端困局。
一季度，星途汽車?yán)塾?jì)銷量2.4萬輛，若按照如此增長勢頭，全年50萬輛的目標(biāo)挑戰(zhàn)極大。尹同躍定下的目標(biāo)要落空了嗎？奇瑞高端之困，尹同躍的兩副解藥。
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