專家建議增加下半年法定節(jié)假日 調(diào)休爭議與帶薪休假制探討
專家建議增加下半年法定節(jié)假日
五一小長假前夜火車票于今日開搶。此次五一小長假自5月1日至5月5日，共為期5天。按照鐵路客票提前15天預(yù)售的規(guī)定，4月16日可購買4月30日車票，4月17日開售假期首日（5月1日）車票，而5月5日假期最后一天的車票則將于4月21日開始銷售。專家建議增加下半年法定節(jié)假日。
隨著“五一”臨近，旅游預(yù)訂迎來高峰。然而，社交平臺熱議話題“五一其實只放一天”，再度引發(fā)了關(guān)于國定假期如何安排及是否應(yīng)采用調(diào)休方式的廣泛討論。
“湊假”模式導(dǎo)致雙休變單休的現(xiàn)象引發(fā)眾多網(wǎng)友抱怨。在清明假期與五一假期調(diào)休的影響下，連續(xù)數(shù)周“雙休”變成“單休”，許多人在假期前后經(jīng)歷三次“六天班”。這一現(xiàn)象甚至喚起了網(wǎng)友對2013年歌手那英關(guān)于調(diào)休放假評論的記憶：“不明白為何假期要與周六、周日拼湊，還要挪動？孩子們連續(xù)上課七、八天確實很累，生活節(jié)奏被打亂猶如內(nèi)分泌失調(diào)。制定假期的人能否切實考慮我們的生活狀況？”
網(wǎng)友們普遍呼吁恢復(fù)正常放假，保持正常的雙休日。部分網(wǎng)友更期待能在不調(diào)休的前提下享有更長的假期。
中國假期真的少嗎？當前休假模式的利弊何在？相較于其他國家，中國假期數(shù)量處于何種水平？
環(huán)球旅訊首席分析師彭涵接受澎湃新聞采訪時指出，當前公眾對調(diào)休“湊假”模式的不滿情緒高漲，強烈呼吁政策調(diào)整。問題關(guān)鍵在于，此種模式并未增加假期總量，僅是通過挪用周末時間“拆東墻補西墻”，讓人們在享受假期后必須償還“債務(wù)”，補足被占用的工作日。這種模式旨在集中假期以刺激消費經(jīng)濟，而非真正讓人們得到休息，故而引發(fā)公眾強烈反彈。
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