所以我們看到美國電動(dòng)商用車制造商ELMS、自動(dòng)駕駛卡車獨(dú)角獸Embark紛紛宣布破產(chǎn)。其中,Embark在鼎盛時(shí)期成功借殼上市,最高市值達(dá)360億人民幣,但成立六年的時(shí)間內(nèi)只交付了一輛無人卡車,更多的時(shí)候都是PPT式的演示效果。
這里有一個(gè)時(shí)代背景是,2020年,全球汽車行業(yè)受到疫情的沖擊,彼時(shí)美聯(lián)儲(chǔ)為了救市,將基準(zhǔn)利率下調(diào)至0-0.25%,是有史以來最低水平,并啟動(dòng)了規(guī)模達(dá)7000億美元的量化寬松計(jì)劃,而電動(dòng)汽車成為熱錢流入最多的領(lǐng)域之一。
但接下來,美聯(lián)儲(chǔ)開始以40年來最快的速度加息,熱錢消失,那些上市卻仍沒有實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付的造車新勢(shì)力走下神壇。正如與Fisker齊名的Rivian、Lucid等幾家明星公司股價(jià)大幅度縮水,處境慘淡。
如此一幕,無疑為國內(nèi)造車新勢(shì)力敲響警鐘。
猶記得2024年后一開工,曾被稱為“最貴國產(chǎn)電動(dòng)車”的高合汽車宣布停工停產(chǎn)6個(gè)月,以應(yīng)對(duì)公司的資金壓力。創(chuàng)始人丁磊隨后現(xiàn)身上??偛?,稱“要在三個(gè)月內(nèi)拼盡一切努力將公司救活?!?/p>
不久前,小米SU7橫空出世再次點(diǎn)燃國產(chǎn)電動(dòng)車賽道,這里儼然是全球最熱鬧的市場(chǎng)。但也不得不引起足夠警惕,用何小鵬的話來說,2024年是中國汽車品牌進(jìn)入“血?!备?jìng)爭(zhēng)的第一年,也是淘汰賽的第一年。
當(dāng)潮水退去,你才知道誰在裸泳。
中國基金報(bào)記者盧鸰在同行公司黑芝麻智能第二次向港交所提交上市申請(qǐng)4天之后,智駕芯片龍頭地平線向港交所遞交了招股書。
2024-03-27 14:28:53三年虧175億!620億智駕芯片“獨(dú)角獸”沖刺IPO2024年,獨(dú)角獸企業(yè)遭遇寒冬,歐洲二手車交易平臺(tái)Cazoo在5月22日正式宣布進(jìn)入破產(chǎn)程序,成為年度最新一家倒下的昔日明星企業(yè)
2024-05-30 15:18:40三年虧掉上百億