也有學(xué)者提出,目前雖然美方關(guān)稅針對(duì)的是中國,但也可能會(huì)對(duì)歐盟的出口使用同樣手段。美國戰(zhàn)略與國際研究中心(CSIS)非常駐研究員吉雷蒂(FrancescaGhiretti)認(rèn)為:“一個(gè)無法回避的問題是,如果換一屆(美國)政府,歐盟是否也會(huì)成為類似重大單邊措施的目標(biāo)?!?/p>
目前,歐盟進(jìn)行的反補(bǔ)貼調(diào)查需要以證據(jù)為基礎(chǔ),且調(diào)查時(shí)間可能長達(dá)13個(gè)月,這在一定程度上反映了歐盟的審慎和對(duì)程序完整性的考慮。
趙永升對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示,歐盟針對(duì)中國電動(dòng)汽車的措施是基于貿(mào)易政策程序,需要長時(shí)間調(diào)查,且歐盟不會(huì)公開違反WTO法規(guī),表面上更加合規(guī),而美國則將中國電動(dòng)汽車問題政治化。
據(jù)報(bào)道,一旦調(diào)查結(jié)束,歐盟可能會(huì)決定對(duì)從中國進(jìn)口的汽車加征超過目前10%的關(guān)稅,即可能將目前的稅率從10%提高到20%,具體的額外稅率尚未確定,但很可能超過20%。此外,歐盟還可能考慮削減進(jìn)口配額、處以罰款,并限制中國電動(dòng)汽車進(jìn)入公共采購市場的方式。反補(bǔ)貼調(diào)查公布后,中國電動(dòng)汽車企業(yè)可能面臨復(fù)雜的許可申請(qǐng),并可能被要求披露獲得補(bǔ)貼的研發(fā)和資產(chǎn)情況。
趙永升表示,歐盟還擁有其他大量的政策工具,譬如近期看到歐方頻頻使用《關(guān)于外國補(bǔ)貼扭曲歐盟內(nèi)部市場的條例》進(jìn)行調(diào)查等。歐洲內(nèi)部反對(duì)向中國電動(dòng)汽車加稅。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8日,德國總理朔爾茨再次明確拒絕了向俄烏沖突地區(qū)派遣德國士兵的做法,稱“將繼續(xù)避免事態(tài)升級(jí)”。
2024-06-09 06:00:07德國總理德國總理朔爾茨在6月8日的發(fā)言中,重申了他的立場,即不支持派遣德國軍事人員介入烏克蘭沖突。他強(qiáng)調(diào),德國將持續(xù)致力于防止局勢進(jìn)一步升級(jí)
2024-06-09 09:19:44德國總理重申反對(duì)向?yàn)跖汕驳聡勘?/span>