消息稱特斯拉裁員襲擊韓國，自愿辭職員工多發(fā)兩個月工資補償 超級充電團隊解散(2)
5月16日之前申請自愿辭職的人有兩種選擇。一種是在四個月的基本遣散費基礎(chǔ)上額外提供兩個月的工資，但要求員工在6月30日辭職。
另一種選擇是提供一個月的工資和從6月30日開始的一個月帶薪休假，并要求員工在7月31日辭職另一位消息人士稱，
特斯拉學徒計劃的一些合同工和學生的合同可能很快就會被取消。
「一些團隊已經(jīng)解散，包括充電團隊?！瓜⑷耸糠Q。「剩下的工作人員非常緊張，對自己的未來充滿焦慮?！?/p>
事實上，特斯拉韓國目前在JobKorea和Saramin等招聘網(wǎng)站上沒有發(fā)布任何空缺職位。
該公司拒絕對此事發(fā)表評論。
今年4月，馬斯克在一封全公司范圍內(nèi)的電子郵件中宣布，作為削減成本措施的一部分，特斯拉計劃裁員全球10%以上的員工，即約14,000人。
特斯拉的裁員和超級充電站團隊的解散預計將對該公司的韓國員工造成沉重打擊。
據(jù)報道，特斯拉韓國公司取消了在江原道束草市安裝超級充電站的計劃，違反了去年6月與市政府簽署的合同。
該汽車制造商目前在韓國擁有160個超級充電站。
特斯拉第一季度全球交付量總計386,810輛，同比下降8.5%，這是四年來首次出現(xiàn)季度交付量同比下降。
該公司一直在韓國、美國和中國等全球市場對其車輛進行一系列降價。在韓國，在更便宜的中國電池的支持下，去年該公司將 Model Y 的價格降低了約 2000 萬韓元。
去年，Stellantis還向韓國受薪員工提供自愿辭職方案，作為應對國內(nèi)市場業(yè)務疲軟的努力的一部分，但具體裁員數(shù)量尚未披露。
汽車業(yè)裁員潮很可能會在韓國蔓延。通用汽車最近向底特律工廠1000名員工發(fā)出裁員通知，并宣布在密歇根州工廠再裁員400人。
Stellantis在強制遠程工作日期間解雇了400名白領(lǐng)員工，而電動汽車制造商Polestar表示將在全球范圍內(nèi)裁員15%。
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