新能源車主吐槽去年出險一次保費接近翻倍車主困惑，保費緣何激增？

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關鍵詞：

2024-06-04 12:16:15 每日經濟新聞

王先生在去年為自己的新能源車支付了大約4000元的保險費，而今年保險代理人的報價卻高達8000元，讓他感到十分意外。盡管他的車去年確實出過一次險，但他認為保費的漲幅過大，與前幾次出險后的保費調整幅度不符。這種情況并非個案，社交媒體上不乏對新能源汽車保費上漲的抱怨之聲。

有分析指出，新能源汽車的賠付成本和出險率通常超過傳統(tǒng)燃油車，因為許多新能源車采用了一體式車架設計，一旦發(fā)生事故往往需要整體更換，增加了保險公司的賠付支出?；跉v史賠付數據和經驗，保險公司調整新能源車險定價是一種常規(guī)的商業(yè)應對策略。

王先生以往四年的保險費用基本維持在3000至4000元之間，部分得益于保險附帶的優(yōu)惠活動，實際支付金額更低。然而，今年的報價即便計入所有優(yōu)惠，實付金額也將近7200元，幾乎是他去年支付費用的兩倍。其他車主也反映了類似情況，出過險的車輛保費漲幅多在30%到100%之間，但也有些未出險的車主表示保費有所下降。

對于保費上漲的現象，一部分車主認為與個人的駕駛記錄、車輛用途等因素緊密相關，而出險記錄則是保費調整的關鍵因素。此外，市場上出現了關于新能源車險自主定價系數調整可能影響保費高低的討論。不過，目前大多數保險公司尚未接到正式調整系數的通知，現行的自主定價系數區(qū)間依舊為0.65至1.35。

保費上漲背后，保險公司面臨的困境在于新能源車險業(yè)務的整體盈利能力不佳，賠付率和賠付成本相對較高。賠付率的差異部分源于新能源車特有的構造和智能化設備帶來的高昂維修成本，以及部分車輛作為網約車使用卻按家用性質投保的情況。年輕車主群體的駕駛經驗不足也是增加賠付的一個因素。

解決“車主嫌貴、保險公司虧損”這一矛盾，保險業(yè)專家周瑾提出，隨著數據積累和技術進步，保險公司未來能夠更精細地評估風險，制定保費，特別是通過與車企合作獲取更多駕駛行為數據。短期內，車主可以通過改善駕駛習慣、減少事故和違章，間接降低保費。

(責任編輯：張蕾)

關閉

新能源車主吐槽去年出險一次保費接近翻倍 車主困惑，保費緣何激增？

相關新聞

今日熱點

頻道熱點

新能源車主吐槽去年出險一次保費接近翻倍車主困惑，保費緣何激增？