歐盟對華電動車加稅全球自由貿(mào)易再受挫

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2024-06-13 08:57:37 中國經(jīng)濟網(wǎng)

歐盟對華電動車加稅

6月12日，歐盟委員會提出對從中國進口的電動汽車征收臨時反補貼稅的初步?jīng)Q定，此舉動忽視了中國電動汽車競爭力源于開放市場競爭的事實，以及違反了世貿(mào)組織規(guī)則。盡管多國政府與產(chǎn)業(yè)界表達了反對與擔憂，歐盟仍執(zhí)意推進，這實際上是打著維護公平競爭的旗號，行破壞公平競爭之實。

緊隨美國之后，歐盟采取類似保護主義措施，不僅侵犯了中國電動汽車行業(yè)的正當權益，還可能擾亂全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈，包括歐盟內(nèi)部市場。歐盟將經(jīng)貿(mào)議題政治化、武器化，這不僅不利于中歐貿(mào)易關系，有損歐盟消費者利益，還可能破壞歐盟自身的綠色轉型進程及全球氣候變化合作。

對中國電動汽車加征關稅，意味著全球自由貿(mào)易面臨新的挑戰(zhàn)，反映出歐盟未能正確評估維護國際貿(mào)易規(guī)則的重要性。中歐作為全球產(chǎn)業(yè)鏈上的關鍵環(huán)節(jié)，汽車產(chǎn)業(yè)緊密相連，尤其德國等國與中國汽車市場的聯(lián)系尤為密切。在全球經(jīng)濟一體化背景下，對汽車業(yè)施加高額關稅將扭曲市場，割裂供應鏈，不利于汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

依賴稅收保護并非企業(yè)發(fā)展的長久之計，歐盟此舉忽略了通過競爭促進產(chǎn)業(yè)升級的經(jīng)濟規(guī)律。歐洲多家汽車制造商高層指出，提高關稅無助于對抗來自中國企業(yè)的競爭。實際上，中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展得益于開放合作，眾多跨國車企與中國新能源企業(yè)的合作促進了其自身發(fā)展。

對華電動汽車征稅，實質上讓歐盟消費者承擔了額外成本。中國電動汽車憑借性價比、性能和服務在歐盟受到歡迎，但關稅壁壘導致購車成本顯著上升。研究顯示，即使歐盟提升本土產(chǎn)量并限制出口，也無法有效緩解消費者負擔。

此外，歐盟還應考量環(huán)保賬單。歐盟致力于推動全球碳減排，而中國電動汽車，無論是在國內(nèi)還是出口至歐盟，都是實現(xiàn)這一目標的重要力量。歐盟在倡導綠色能源的同時采取貿(mào)易保護措施，這種矛盾行為損害了其國際信譽，阻礙了全球綠色轉型合作。

綜上，歐盟需重新審視對中國電動汽車加征關稅的決策，權衡此舉帶來的全方位影響。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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