拜登又要對中國造起重機下手，美港口坐不住了(2)

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2024-07-02 16:22:26 嗶哩嗶哩

南卡羅來納州港口的負責人芭芭拉·梅爾文（Barbara Melvin）表示，東海岸港口正在努力提高與墨西哥和加拿大對手的競爭力，而這項額外成本將導致“到訪集裝箱船的等待時間更長，停留時間也更長”。

加州長灘港的私營碼頭運營商長灘集裝箱碼頭公司（LBCT），更是在一封長達五頁的信中，細數(shù)其反對美國對中國起重機征收關稅的若干理由。

信中，該公司主管布賴恩·納夫克（Bryan Naefke）還質疑美國貿易代表辦公室“越權”，指其沒有權力在四年審查期間對新類別的產品加征關稅，斥責此舉“魯莽”。

巴爾的摩港的起重機放大可見“上海振華重工”標示，美媒稱全美港口使用的岸邊集裝箱起重機近八成由振華重工生產

對于拜登欲在本土生產新的港口起重機以替代中國進口的“雄心壯志”，這些港口運營商也不抱有樂觀態(tài)度。

美國坦帕灣港口的負責人保羅·安德森（Paul Anderson）在一封信表示，美國自己制造的龍門起重機不太可能很快面世，雖然德國和芬蘭也能生產少量此類起重機，但他們的許多零部件也是從中國和俄羅斯采購，這些產品仍將受到關稅新政的限制。

同樣有異議的休斯敦港還提到，碼頭作業(yè)放慢的同時，老舊起重機還伴隨著污染嚴重的問題，將嚴重損害環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。

近年來，無視中方和美國業(yè)界人士的一再澄清說明，美國媒體和政客不遺余力炒作稱，美國國內使用的中國制造起重機中裝有復雜的傳感器，能竊取美國數(shù)據秘密傳回中國，對美國國家安全構成所謂“潛在威脅”。

隨著2024年美國選戰(zhàn)打響，美國總統(tǒng)拜登今年2月更祭出行政令，宣布未來5年將投入200多億美元用于港口安全，以美國制造的起重機更換全美各地港口的中國產起重機。據稱，這筆資金來自美國2021年通過的總計1萬億美元的基礎設施建設法案，將用于支持日本三井物產美國子公司生產起重機。這將是美國30年來首次在國內生產起重機。

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