歐洲將強(qiáng)制所有新車配備限速提醒系統(tǒng)
從7月7日起,歐洲大陸將實(shí)施一項(xiàng)新規(guī)定,要求所有新車標(biāo)配智能速度輔助系統(tǒng)(ISA)。這一舉措旨在促進(jìn)道路安全,確保駕駛員遵守各區(qū)域的限速標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)際上,自去年7月起,歐洲市場(chǎng)新推出的車型已開始普及ISA系統(tǒng),而在此前發(fā)售的舊款車型目前不受此規(guī)定的約束。歐洲將強(qiáng)制所有新車配備限速提醒系統(tǒng)。
ISA系統(tǒng)的工作原理并非直接限制車輛速度,而是通過發(fā)出警告引導(dǎo)駕駛員遵守限速,方式包括聲音或視覺提示,某些設(shè)計(jì)還可能增加油門踏板的回彈力以作提醒。盡管如此,駕駛員保留了選擇權(quán),既可忽視這些提示,也可選擇關(guān)閉系統(tǒng),不過每次車輛重啟時(shí),ISA會(huì)自動(dòng)重置為開啟狀態(tài)。
歐洲道路安全委員會(huì)曾倡議,希望ISA能在車輛逼近限速時(shí)自動(dòng)削弱引擎輸出,因汽車行業(yè)反對(duì)而未被采納。因此,在緊急情況下,如遇險(xiǎn)情需緊急避讓,或個(gè)人有意超速時(shí),駕駛員仍能全速駕駛。ISA借助GPS與交通標(biāo)識(shí)識(shí)別攝像頭判斷合適車速,但該技術(shù)并非絕對(duì)精準(zhǔn),偶爾可能出現(xiàn)誤讀限速標(biāo)識(shí)的情況。
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