格庫(kù)鐵路示意圖圖片來(lái)源:新華網(wǎng)
同時(shí),向天空要發(fā)展。現(xiàn)有25座民用機(jī)場(chǎng)的新疆,是國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)數(shù)量最多的省份。還有8座機(jī)場(chǎng)在建設(shè)中,到“十四五”末,新疆民用機(jī)場(chǎng)將達(dá)33個(gè),以烏魯木齊為中心的樞紐輪輻式航線網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步優(yōu)化。
烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)是全國(guó)單跑道最繁忙機(jī)場(chǎng)。目前烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程進(jìn)入最后的調(diào)試階段,占地總面積12.62平方公里,包括新建50萬(wàn)平方米的T4航站樓、2條跑道和177個(gè)停機(jī)位。
有人擔(dān)心:這么多的基建,新疆真的需要嗎?
先來(lái)看一組數(shù)據(jù):去年,新疆旅游人次創(chuàng)歷史新高、旅游收入同比增長(zhǎng)2.27倍。
油氣生產(chǎn)當(dāng)量達(dá)6606萬(wàn)噸、連續(xù)3年居全國(guó)首位,新增原煤產(chǎn)量4600萬(wàn)噸、增量居全國(guó)第2。
風(fēng)電光伏等新能源裝機(jī)規(guī)模已突破7000萬(wàn)千瓦、占總裝機(jī)近五成?!敖和膺\(yùn)”1.2億噸,“疆電外送”1263億千瓦時(shí)。
大量人和貨都要流動(dòng)。烏魯木齊機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有航站樓人頭攢動(dòng)、單跑道不堪重負(fù),蘭新鐵路更是早已突破運(yùn)力上限。
當(dāng)然,新疆想接住這“潑天富貴”,也亟需解決“流量”變“留量”的必答題。
今年4月新時(shí)代推動(dòng)西部大開(kāi)發(fā)座談會(huì)上表示:堅(jiān)持把發(fā)展特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)作為主攻方向,因地制宜發(fā)展新興產(chǎn)業(yè),加快西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
過(guò)去大家流行討論“雁行模式”,日本產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到四小龍,四小龍產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到中國(guó)東部沿海,東部沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到中西部。但產(chǎn)業(yè)發(fā)展有其自身規(guī)律,西部無(wú)法全盤(pán)照搬東部模式。
參加座談會(huì)次日,新疆召開(kāi)自治區(qū)黨委常委會(huì)上提到:要把發(fā)展特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)作為主攻方向,高質(zhì)量建設(shè)“八大產(chǎn)業(yè)集群”,因地制宜培育新質(zhì)生產(chǎn)力,加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
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