香港氫能巴士首次載客通過海底隧道

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2024-07-15 23:00:41 直新聞

香港氫能巴士首次載客通過海底隧道

今天（14日）下午1時(shí)20分，香港首輛氫能雙層大巴首次以170路車的線路接載乘客，從位于香港島的華富（中）啟程，途經(jīng)三條隧道，包括香港仔隧道、海底隧道及獅子山隧道后，抵達(dá)位于九龍半島的新界沙田站。該線路也是香港唯一能同時(shí)通過三條收費(fèi)隧道的專營巴士路線。香港環(huán)境及生態(tài)局局長謝展寰、香港運(yùn)輸及物流局副局長廖振新和香港特區(qū)立法會(huì)環(huán)境事務(wù)委員會(huì)主席劉國勛等，出席了該線路的首航儀式。香港氫能巴士首次載客通過海底隧道。

據(jù)港媒報(bào)道，有不少“巴士迷”一早便到華富邨巴士站等候。有清晨6時(shí)就到場排隊(duì)的“巴士迷”特意創(chuàng)作歌曲，以表達(dá)參與首航的興奮心情；也有市民表示期待乘坐氫能巴士“過海”（往返于香港島與九龍半島），又指香港山多平地少，對(duì)氫能巴士能在香港發(fā)展感到“新鮮”，他還提到氫氣是易燃物品，擔(dān)心行經(jīng)隧道會(huì)有安全隱患，但相信車輛已經(jīng)過多次測試及專業(yè)認(rèn)證，問題不大。

氫能大巴運(yùn)營方——香港城巴有限公司董事總經(jīng)理李卓豪表示，感謝特區(qū)政府跨部門工作小組的支持，等到氫能巴士在九龍及啟德完成測試階段后，將會(huì)開始長期運(yùn)營往來新界、九龍至香港島的路線。車費(fèi)方面，他說為維持運(yùn)營及業(yè)務(wù)投資的可持續(xù)性，票價(jià)有必要持續(xù)上調(diào)，才能有更多資源投資新技術(shù)。

李卓豪介紹，香港計(jì)劃于2045年實(shí)現(xiàn)凈零排放，因此未來將不再購買柴油大巴，并將以氫能或電動(dòng)巴士“一換一”取代柴油大巴。對(duì)于車隊(duì)未來新能源大巴的分配，他認(rèn)為氫能大巴比電動(dòng)大巴在“一換一”下更具發(fā)展可能，因?yàn)闅淠艽蟀偷男阅芸蓱?yīng)付所有路線，將會(huì)以“七成氫能大巴、三成電動(dòng)大巴”為目標(biāo)。另外，李卓豪指出，公司計(jì)劃于今年和明年初引入至少5輛氫能大巴，以此收集更多的氫能大巴行車數(shù)據(jù)。

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