多家車企醞釀漲價(jià) 車市價(jià)格體系迎轉(zhuǎn)折點(diǎn)

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2024-07-23 08:23:32 新黃河客戶端

多家車企醞釀漲價(jià)

近期，汽車市場迎來了一股漲價(jià)潮，這股潮流正從豪華品牌向合資品牌蔓延。東風(fēng)本田的一位銷售人員透露，由于車市價(jià)格體系的異常，他們可能從8月開始減少銷售優(yōu)惠，暗示著漲價(jià)的趨勢。類似地，寶馬、奔馳、奧迪等品牌也被報(bào)道正在或已經(jīng)調(diào)整價(jià)格，本田、豐田、大眾等合資品牌緊隨其后，顯示出整個(gè)汽車行業(yè)在價(jià)格策略上的重大變動。

與過去不同，今年車市的發(fā)展軌跡呈現(xiàn)出獨(dú)特態(tài)勢。一位上汽大眾的銷售人員指出，雖然價(jià)格是否回漲仍不確定，但大幅度降價(jià)的時(shí)代似乎已告一段落。上海一家別克4S店的銷售人員分析，暑假期間主機(jī)廠的季節(jié)性調(diào)整和市場庫存減少可能是部分企業(yè)減少參與價(jià)格戰(zhàn)的原因之一，未來價(jià)格走勢尚不明朗。

市場上，多家品牌正在考慮調(diào)高售價(jià)。別克4S店的員工提到，當(dāng)前正處于價(jià)格低點(diǎn)，未來預(yù)期會有價(jià)格調(diào)整，包括別克E5在內(nèi)的某些車型可能減少優(yōu)惠額度。同時(shí)，上汽大眾的部分燃油車型，如途觀L，也可能出現(xiàn)優(yōu)惠縮水。豐田汽車的銷售人員證實(shí)了價(jià)格上漲的趨勢，而本田和大眾的多款車型在不同地區(qū)的報(bào)價(jià)亦有所上調(diào)。

然而，并非所有合資品牌都跟隨這一趨勢，捷達(dá)品牌就表示其終端優(yōu)惠將保持穩(wěn)定，不打算加入漲價(jià)行列。新能源品牌方面，蔚來汽車和智己汽車雖有優(yōu)惠調(diào)整，但強(qiáng)調(diào)這是基于自身市場策略的正常變動，而非受行業(yè)漲價(jià)風(fēng)潮直接影響。

銷售人員普遍反映，當(dāng)前是享受最低價(jià)的時(shí)機(jī)，未來漲價(jià)的可能性較大。這種現(xiàn)象部分歸因于6月為沖刺半年銷量而實(shí)施的大額優(yōu)惠，隨著銷售淡季的到來，優(yōu)惠力度自然減小。值得關(guān)注的是，盡管上半年合資品牌通過價(jià)格戰(zhàn)努力維持市場地位，但實(shí)際上自主品牌的市場份額卻在持續(xù)擴(kuò)大，給合資品牌帶來了更大的挑戰(zhàn)。

持續(xù)的價(jià)格競爭已使許多經(jīng)銷商承受巨大壓力，中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)揭示了經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)的上升，表明行業(yè)整體面臨不景氣。經(jīng)銷商們普遍歡迎價(jià)格回調(diào)，認(rèn)為這是恢復(fù)市場健康狀態(tài)的必要之舉。然而，在行業(yè)高管眼中，今年標(biāo)志著中國汽車品牌之間“血海”競爭的開端，預(yù)示著未來市場競爭將更加激烈，價(jià)格戰(zhàn)的長遠(yuǎn)影響仍需密切關(guān)注。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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