“今年我家的車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)上漲了1000多元。最近兩年我都沒(méi)有出險(xiǎn)，按道理來(lái)說(shuō)車(chē)險(xiǎn)價(jià)格應(yīng)該下降才正常吧?！苯?，一位北京燃油車(chē)車(chē)主對(duì)中新經(jīng)緯說(shuō)。

類(lèi)似上述北京車(chē)主遇到的情況不在少數(shù)，在社交平臺(tái)上，多地網(wǎng)友吐槽自己的油車(chē)沒(méi)有出險(xiǎn)，保費(fèi)卻出現(xiàn)上漲。據(jù)中新經(jīng)緯不完全統(tǒng)計(jì)，二季度，在有可比車(chē)均保費(fèi)數(shù)據(jù)的56家財(cái)險(xiǎn)公司中，有45家公司的車(chē)均保費(fèi)環(huán)比上升，占比超八成。

車(chē)主吐槽燃油車(chē)保費(fèi)上漲。截圖自社交平臺(tái)

險(xiǎn)企調(diào)整自主定價(jià)系數(shù)

26日，中新經(jīng)緯從一位江蘇車(chē)主處了解到，他去年的車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)約6500元，一年沒(méi)出險(xiǎn)，以為今年保費(fèi)能下降，沒(méi)想商業(yè)險(xiǎn)部分少選了幾個(gè)投保項(xiàng)目，保費(fèi)仍然達(dá)到6400多元。

“除了交強(qiáng)險(xiǎn)，都漲了，具體漲多少我沒(méi)細(xì)算，我今年已經(jīng)剔除了一些附加的項(xiàng)目，只保留了交強(qiáng)險(xiǎn)、三者險(xiǎn)、一個(gè)座位一萬(wàn)塊的座位險(xiǎn)，也才差不多和去年的價(jià)位持平?！绷硪晃唤K地區(qū)的車(chē)主說(shuō)。

國(guó)內(nèi)大型財(cái)險(xiǎn)公司從業(yè)人員劉文(化名)告訴中新經(jīng)緯，油車(chē)保費(fèi)上漲主要還是與車(chē)險(xiǎn)定價(jià)系數(shù)調(diào)整有關(guān)。車(chē)險(xiǎn)“二次綜改”后，財(cái)險(xiǎn)公司擁有自主定價(jià)系數(shù)。一般情況下，作為計(jì)算車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)的系數(shù)之一，一輛車(chē)的定價(jià)系數(shù)越高，保費(fèi)價(jià)格會(huì)越高。

2023年初，原銀保監(jiān)會(huì)發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步擴(kuò)大商業(yè)車(chē)險(xiǎn)自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍等有關(guān)事項(xiàng)的通知》，明確商業(yè)車(chē)險(xiǎn)自主定價(jià)系數(shù)的浮動(dòng)范圍由[0.65，1.35]擴(kuò)大到[0.5，1.5]，各銀保監(jiān)局執(zhí)行時(shí)間原則上不得晚于2023年6月1日。這一舉措被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為車(chē)險(xiǎn)“二次綜改”，自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍擴(kuò)大后，保險(xiǎn)公司可以根據(jù)自己的綜合情況調(diào)整保費(fèi)價(jià)格。

劉文解釋稱(chēng)，不同車(chē)主的車(chē)險(xiǎn)定價(jià)系數(shù)不同，主要與車(chē)主的駕駛技術(shù)、駕駛習(xí)慣、駕齡、行駛里程以及車(chē)輛的風(fēng)險(xiǎn)狀況等因素有關(guān)。一般而言，駕駛行為良好的車(chē)主會(huì)獲得較低的定價(jià)系數(shù)，保費(fèi)會(huì)相應(yīng)下調(diào)。未出險(xiǎn)的情況下，車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)上漲，或與賠付成本上漲有關(guān)，例如車(chē)輛維修的人工成本、部分車(chē)輛零部件價(jià)格有所上漲，導(dǎo)致賠付成本上升，從而影響車(chē)險(xiǎn)定價(jià)系數(shù)的上調(diào)，進(jìn)而導(dǎo)致車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)上漲。隨著人傷賠付標(biāo)準(zhǔn)的提高和人傷案件數(shù)量的增加，保險(xiǎn)公司需要支付更高的賠償金額。這不僅增加了保險(xiǎn)公司的成本負(fù)擔(dān)，也促使他們通過(guò)提高保費(fèi)來(lái)應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。