專家談多地恢復(fù)或新建國(guó)道收費(fèi)站(2)

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2024-09-05 13:44:58 大拇指資訊lf

專家們也有話說。清華大學(xué)交通研究所副所長(zhǎng)楊新苗指出，養(yǎng)路需要資金，可稅費(fèi)增長(zhǎng)接近頂峰，基礎(chǔ)設(shè)施管養(yǎng)規(guī)模卻在擴(kuò)大。從當(dāng)?shù)卣嵌瓤?，非高速公路收費(fèi)能帶來財(cái)政收入，緩解資金壓力。河南交通運(yùn)輸戰(zhàn)略發(fā)展研究院副院長(zhǎng)劉文豐則認(rèn)為，國(guó)家倡導(dǎo)高速公路收費(fèi)、干線公路免費(fèi)，但未明文禁止干線公路收費(fèi)。目前干線公路收費(fèi)主要在山嶺重丘區(qū)，平原區(qū)不具備收費(fèi)現(xiàn)實(shí)條件。

國(guó)道收費(fèi)可不是小事，影響可大了去了。對(duì)個(gè)人來說，可能會(huì)為了省點(diǎn)錢繞行，降低公路使用頻率。對(duì)貨物運(yùn)輸呢，運(yùn)輸成本增加，物流產(chǎn)業(yè)受沖擊。而且，一旦收費(fèi)口子打開，大家都效仿，那可就偏離交通強(qiáng)國(guó)的初衷了。發(fā)達(dá)地區(qū)的企業(yè)喜歡在免費(fèi)公路沿線設(shè)廠，要是周圍都是收費(fèi)公路，企業(yè)可就不愿意來了。

再說說旅游?，F(xiàn)在自駕游這么火，很多旅游線路都是國(guó)道、省道、縣道串聯(lián)起來的。一旦國(guó)道收費(fèi)，游客出行意愿可能降低，“交旅融合”也會(huì)受阻礙。就像那些熱門自駕游線路，要是收費(fèi)了，大家還會(huì)去打卡嗎？

不過，這國(guó)道收費(fèi)也不是沒法解決。專家建議實(shí)行差異化定價(jià)，根據(jù)時(shí)間段、車型、路段等因素收費(fèi)，還可以對(duì)特定群體優(yōu)惠。也可以對(duì)新能源汽車收專門養(yǎng)路費(fèi)或按里程收費(fèi)。政府還能出臺(tái)補(bǔ)貼政策，減輕企業(yè)和個(gè)人負(fù)擔(dān)。

國(guó)道到底收不收費(fèi)，現(xiàn)在還是未知數(shù)。但這件事確實(shí)值得我們深思。公路建設(shè)和維護(hù)需要資金，可收費(fèi)又會(huì)給大家?guī)碡?fù)擔(dān)。這就像一個(gè)蹺蹺板，怎么平衡是個(gè)大問題。希望有關(guān)部門能好好考慮，做出一個(gè)既有利于公路發(fā)展，又能讓老百姓滿意的決策。咱就拭目以待吧，看看這國(guó)道收費(fèi)的風(fēng)云到底會(huì)如何演變。

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(責(zé)任編輯：?jiǎn)虌?TT0002)

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