來自Counterpoint
從表面上看,印度相當(dāng)有投資吸引力:擁有14億人口的超大消費市場,是全球增長最快的大型經(jīng)濟體;擁有人數(shù)龐大的廉價勞動力;擁有世界上最大的英語科學(xué)、技術(shù)、工程和數(shù)學(xué)學(xué)位畢業(yè)生群體,撫養(yǎng)比(即年輕人與老年人的比例)較低,為31.2%,因此提供了穩(wěn)定而大量的勞動力供應(yīng)。
但對中國車企來說,商品出口歸商品出口,建廠這個事……還是有待商榷的。
彭博社有消息稱,中國商務(wù)部7月份與十多家汽車制造商舉行了一次會議,并告知這些制造商不得在印度進行任何與汽車相關(guān)的投資。還有消息說,8家車企停止在印度建廠計劃。
消息的真假未知,但可以確定的是,中國車企要是去印度建廠,大概率是肉包子打狗,有去無回。
印度,外企的“墳場”?
要是論最不愿意去印度建廠的車企,小米肯定在候選之列,因為它一直深受其害。
十幾年前,中國手機廠商瞄準(zhǔn)潛力巨大的印度市場,在當(dāng)?shù)亟üS、鋪開產(chǎn)業(yè)鏈?;赝^去,小米在印度建立了七家工廠,為印度創(chuàng)造了超過2萬個就業(yè)崗位,并推動了當(dāng)?shù)卣麄€互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,一路做到了印度手機銷量榜首。
然而,在2022年初,印度財政部稱小米逃稅,向小米追繳人民幣5.7億元稅款;同年5月媒體報道,印度執(zhí)法部門聲稱小米涉嫌非法向境外機構(gòu)匯款,扣押了屬于小米印度約48億元的資產(chǎn),而2023年8月小米回應(yīng),還在通過法律途徑解決這件事;就在前幾天,有媒體報道,印度又盯上了小米、vivo等手機廠商,認(rèn)為它們勾結(jié)電商平臺壟斷。
小米對前兩項指控都已經(jīng)予以否認(rèn),并表示小米印度非常重視確保遵守所有印度法律。以上事件的發(fā)生時間很微妙,2022年底中印沖突爆發(fā),之前印度政府對中國手機廠商的刁難更像是沖突的預(yù)演;而在最近多國跟隨美國同中國產(chǎn)生貿(mào)易摩擦,在印中企又不好過了。
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