2023年，特斯拉Model Y在全球范圍內(nèi)享有冠軍車型的美譽(yù)，但在中國市場，它正面臨來自本土品牌的激烈競爭。近期，多家中國汽車制造商紛紛推出了與Model Y相抗衡的車型，目標(biāo)直指20萬至30萬元價(jià)位的純電SUV市場。以長安汽車的新能源品牌阿維塔科技為例，9月26日發(fā)布的阿維塔07，便是這一市場趨勢的最新例證，其定價(jià)范圍覆蓋21.99萬至28.99萬元，是該品牌目前最親民的車型。

在過去一周內(nèi)，包括阿維塔07在內(nèi)，共有五款直接對標(biāo)特斯拉Model Y的國產(chǎn)車型亮相，每款車各有特色：樂道L60主打空間與換電服務(wù)；極氪7X則強(qiáng)調(diào)性能表現(xiàn)；智界R7在智能化方面表現(xiàn)出色，且與華為合作緊密；同日面世的智己LS6注重操控感受及底盤質(zhì)量；而阿維塔07是其中唯一的增程式動(dòng)力選項(xiàng)。

這批國產(chǎn)車型的規(guī)劃大約始于2021年，恰逢特斯拉Model Y國產(chǎn)版上市并迅速收獲巨大成功，僅10小時(shí)內(nèi)訂單量即突破10萬。至今，Model Y在國內(nèi)的銷量依舊強(qiáng)勁，今年前八個(gè)月累計(jì)售出近29萬輛，月均銷量超過3.6萬輛。

中國新能源車企從中洞察到打造爆款的潛在價(jià)值，通過借鑒Model Y的成功經(jīng)驗(yàn)，既可借助特斯拉的品牌效應(yīng)，又能減少研發(fā)成本，降低市場風(fēng)險(xiǎn)。汽車行業(yè)高額的投資及漫長的產(chǎn)品周期要求企業(yè)采取更加謹(jǐn)慎的策略，因此，眾多新能源車企選擇相對保守的對標(biāo)開發(fā)模式，以期在競爭激烈的市場中脫穎而出。據(jù)統(tǒng)計(jì)，9月份國內(nèi)就有超過40款新車發(fā)布。

對標(biāo)策略的有效性已由某些熱銷車型證實(shí)，如小米汽車的SU7對特斯拉Model 3的像素級模仿，以及零跑汽車通過學(xué)習(xí)理想汽車策略取得的市場成功。

阿維塔07作為阿維塔的第三款產(chǎn)品，對于提升品牌銷量至關(guān)重要。背靠寧德時(shí)代與華為的技術(shù)支持，該車型在電動(dòng)化與智能化方面展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢，不僅擁有快速充電能力和長續(xù)航里程，還配置了高級別的智能駕駛與座艙系統(tǒng)，旨在通過高品質(zhì)體驗(yàn)吸引消費(fèi)者。

長安汽車對阿維塔寄予厚望，不僅在資源上給予全力支持，還通過股權(quán)收購加強(qiáng)了與華為的合作關(guān)系，意在利用華為的品牌和技術(shù)影響力推動(dòng)阿維塔的市場表現(xiàn)。未來，阿維塔計(jì)劃推出更多車型，涵蓋不同細(xì)分市場，并設(shè)定了到2025年實(shí)現(xiàn)50萬輛年銷量的目標(biāo)。此外，阿維塔科技透露有獨(dú)立上市的規(guī)劃，預(yù)示著其將在市場上尋求更大的自主發(fā)展空間。