南航一飛機疑似著陸擦機尾人為因素致事故

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2024-10-25 08:49:26 澎湃新聞

南航一飛機疑似著陸擦機尾

10月21日，南方航空CZ3534航班從上海虹橋飛往廣州白云，在降落白云機場時疑似發(fā)生“擦機尾”事故。據(jù)知情人士透露，該波音787-9飛機在著陸過程中發(fā)生了彈跳，副駕駛因慌張拉了反推，導(dǎo)致機尾擦傷。若副駕駛不拉反推或在彈起后選擇復(fù)飛，此次事故本可以避免。

事故發(fā)生時，副駕駛正在進行實飛訓(xùn)練，機長由一位教員擔(dān)任。副駕駛年齡接近30歲，曾執(zhí)飛E190型小飛機多年。目前，正式調(diào)查報告尚未完成，涉事飛行員正在停飛接受調(diào)查。執(zhí)行該航班的波音787-9飛機機齡為6.4年，編號為B1243。自事故發(fā)生后，該飛機未再執(zhí)行任何飛行任務(wù)。

網(wǎng)友發(fā)帖稱，此次事故疑為副駕駛提出練習(xí)無指引盲降引發(fā)。進跑道前，飛機偏高，機組小幅推桿修正。進跑道后，飛機下沉較快，左座教員上手拉桿。隨后飛機接地，副駕駛拉出反推，飛機輕微跳起約3英尺，再次接地。機組繼續(xù)向后拉桿，飛機再次接地并減速。脫離跑道后，機組發(fā)現(xiàn)觸發(fā)EICAS信息AUTO THROTTLE DISC（自動油門斷開）及TAILSTRIKE（擦機尾）。機務(wù)檢查發(fā)現(xiàn)機尾有擦刮痕跡，后機身下部蒙皮大面積擦傷，目視可見蒙皮有一條裂紋，散貨艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)多處隔框斷裂。飛行數(shù)據(jù)顯示，飛機第一次接地姿態(tài)5度，垂直載荷1.36G，第二次接地姿態(tài)7.6度，垂直載荷2.47G。

搭乘此次航班的乘客反映，降落時感覺像雙腿直接觸在水泥地上一樣硬，然后出現(xiàn)失重感，整個人都要飄起來，再然后恢復(fù)正常降落。整個過程僅幾秒鐘。有民航業(yè)內(nèi)人士表示，這可能是飛行員失誤造成的彈跳重落地。此外，該飛機受損情況嚴(yán)重，可能已超過波音公司的修復(fù)標(biāo)準(zhǔn)。

白云機場客服表示，暫未收到航司關(guān)于此事的通報，建議向航司了解具體情況。南航客服則表示沒有接到會發(fā)相關(guān)通報的通知。

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