10月27日,南京一列高鐵與野豬相撞,機械師下車排查故障時被鄰近列車碰撞身亡,此事引發(fā)廣泛關(guān)注。南京市野豬數(shù)量已超過每平方公里4頭。專家表示,野豬進入高鐵可能是由于棲息地的野豬數(shù)量過多,下山覓食所致。
據(jù)鐵路南京站官方微博消息,當(dāng)天傍晚,一頭野豬侵入南京南站至紫金山東站間的高鐵聯(lián)絡(luò)線,與通過列車D5515次相撞,導(dǎo)致設(shè)備故障停車,造成途經(jīng)南京南站的部分列車晚點。D5515次隨車機械師在下車排查處置故障過程中,被鄰線限速通過的列車碰撞,不幸身亡。
南京市的野豬已經(jīng)泛濫成災(zāi)。南京市林業(yè)站站長孫立峰在接受媒體采訪時表示,南京8個行政區(qū)均有野豬分布,種群密度呈總體上升趨勢,從2021年的每平方公里3.24頭增加到2023年的4.43頭。此次高鐵事故發(fā)生地附近的紫金山區(qū)域是野豬的主要分布地區(qū)之一。
廣東省科學(xué)院動物研究所研究員胡慧建表示,野豬撞到高鐵導(dǎo)致人員傷亡的情況罕見,目前全國范圍內(nèi)多地野豬成災(zāi)。南京紫金山生態(tài)環(huán)境好,可能因為棲息地的野豬數(shù)量太多,高鐵沿線大多荒無人煙,野豬才下山跑到高鐵行經(jīng)區(qū)域覓食。
近年來,南京地區(qū)野豬頻頻擾民,甚至攻擊市民。有游客在紫金山游玩期間被野豬沖撞受傷。還有一頭野豬闖進南京一家四星級酒店大堂,被民警和保安擒獲。
關(guān)于是否可以通過捕殺野豬來控制其數(shù)量,胡慧建表示,盡管2023年6月30日野豬被調(diào)出國家三有名錄,不再是受法律保護的野生動物,但目前野豬的控制手段仍然極為有限。個人獵殺成本高且人身安全風(fēng)險大,不鼓勵私人獵殺;政府組織獵殺也面臨手段受限、成本高、效率低等問題。
為避免野豬進入高鐵等公共交通區(qū)域,胡慧建建議加固高鐵沿線的隔離網(wǎng),并利用人工智能技術(shù)設(shè)置聲音驅(qū)趕野豬。
5月28日,湖北宣恩縣椒園鎮(zhèn)發(fā)生野豬下山傷人事件。30日,椒園鎮(zhèn)政府工作人員告訴記者,有3位村民被野豬撞傷,均無大礙,目前野豬已跑回山里,平時會提醒村民注意出行安全。
2024-05-30 13:42:28野豬下山撞傷3人:4頭野豬跑了近日,南京多起野豬致害事件引發(fā)關(guān)注,首支野豬賞金獵人團來到南京。截至10月,浦口“野豬賞金獵人”團隊已成功捕獲133頭野豬
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