10月30日,中國船舶重工集團動力股份有限公司發(fā)布2024年第三季度報告。報告顯示,公司實現(xiàn)營業(yè)收入117.59億元,同比增長5.59%;歸屬于上市公司股東的凈利潤2.68億元,同比增長幅度達114.39%。凈利潤大幅增長的原因在于柴油機子公司交付訂單增加,合同結算增加,主要產品如低速柴油機價格上漲。
柴油機業(yè)務一直是中國動力特別關注的領域。10月25日,中國動力發(fā)布公告稱,擬向中國船舶工業(yè)集團有限公司購買其持有的中船柴油機有限公司16.51%股權,以進一步整合柴油機業(yè)務。中國動力認為中船柴油機是景氣度較高的資產,行業(yè)正處于順周期。公司持有大量柴油機訂單,市場預期良好,并計劃繼續(xù)收購中船柴油機剩余的股權。
因收購中船柴油機,中船動力的證券及可轉換公司債券自10月28日開市起停牌,預計不超過10個交易日。交易完成后,中國動力將持有中船柴油機68.37%股權,中船工業(yè)集團則不再持有中船柴油機股權。此次收購旨在加強對柴油機業(yè)務的深度整合,促進高效決策,補足研發(fā)和營銷售后等方面的短板,推動柴油機業(yè)務高質量發(fā)展。收購采用可轉債加現(xiàn)金的方式支付,尚未完成資產評估。
在本次收購之前,中國動力持有中船柴油機51.85%股權。收購完成后,控股比例將提升至68.37%,進一步整合柴油機業(yè)務。收購不會全部用現(xiàn)金方式,而是通過發(fā)行可轉換公司債券及支付現(xiàn)金的方式。經濟學者盤和林表示,可轉債相對安全且流動性更好,對于中國動力來說,發(fā)債能撬動更高的回報率。
業(yè)內人士認為,本次收購加強了中國動力對中船柴油機的控制力,為產業(yè)整合創(chuàng)造了條件。未來兩家企業(yè)可能實現(xiàn)深度整合,補足產業(yè)鏈短板,提高管理規(guī)模效應。
中國動力半年報顯示,2024年上半年,公司實現(xiàn)營業(yè)總收入248.61億元,同比增長16.61%。其中,柴油動力業(yè)務營收為109.77億元,占總營收的44.15%,同比增長24.44%。中船柴油機成立于2022年2月,注冊資本30億元,經營范圍包括內燃機及配件、通用設備制造等。2024年上半年,中船柴油機實現(xiàn)主營業(yè)務收入111.14億元,歸母凈利潤2.65億元,經營狀況良好。
近期,“南北船”資產整合動作頻繁。9月份,中國船舶和中國重工發(fā)布了換股吸收合并預案。10月25日晚,中國動力計劃收購中國船舶工業(yè)集團持有的中船柴油機16.5136%股權
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