大眾汽車集團(tuán)Q3財(cái)報(bào)發(fā)布利潤(rùn)下滑促成本削減

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2024-11-11 13:13:21 上海汽車報(bào)

大眾汽車集團(tuán)Q3財(cái)報(bào)發(fā)布

近日，大眾汽車集團(tuán)要求德國(guó)員工減薪10%，稱這是公司在利潤(rùn)下跌至三年低點(diǎn)、工會(huì)威脅罷工之際，挽救就業(yè)并保持競(jìng)爭(zhēng)力的唯一途徑。領(lǐng)導(dǎo)該談判的大眾品牌人事主管Arne Meiswinkel表示，迫切需要降低勞工成本以維持公司的競(jìng)爭(zhēng)力。

從剛發(fā)布的第三季度財(cái)報(bào)來(lái)看，削減成本的需求已經(jīng)迫在眉睫。數(shù)據(jù)顯示，大眾汽車第三季度營(yíng)收為784.8億歐元，去年同期為788.5億歐元；凈利潤(rùn)從去年同期的43.4億歐元下降至15.7億歐元，同比下降63.8%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為28.6億歐元，同比大跌42%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從6.2%下降至僅3.6%。今年前9個(gè)月，大眾汽車集團(tuán)的核心品牌大眾的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率已低至2.1%。

大眾汽車集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Arno Antlitz在財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，大眾品牌所獲得的利潤(rùn)已不足以支撐其開發(fā)所有新產(chǎn)品的成本，需要節(jié)省逾100億歐元的成本以保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。他還提到，遵守歐盟更嚴(yán)格的2025年碳排放規(guī)定將是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，可能需要與其他汽車制造商合作才能達(dá)標(biāo)。

面對(duì)這樣的財(cái)報(bào)，大眾汽車解釋稱，重組計(jì)劃導(dǎo)致高額成本支出和汽車銷量下跌。今年前三季度，大眾汽車全球銷量為652.4萬(wàn)輛，同比下滑2.8%。其中，第三季度銷量為217.6萬(wàn)輛，同比下滑7.1%。第三季度純電動(dòng)汽車銷量為18.9萬(wàn)輛，同比下降9.8%?；诖?，大眾汽車下調(diào)了年度業(yè)績(jī)預(yù)期，預(yù)計(jì)2024年全年收入為3200億歐元，比去年還低了0.7%。

有評(píng)論認(rèn)為，如果再不采取激進(jìn)的降本措施，這家全球第二車企將會(huì)進(jìn)入更加嚴(yán)重的惡性循環(huán)。面對(duì)如今的利潤(rùn)狀況，加上德國(guó)高昂的能源價(jià)格和勞動(dòng)力成本，大眾汽車決定通過(guò)關(guān)閉工廠來(lái)顯著降低成本。彭博行業(yè)研究分析師Michael Dean表示，通過(guò)關(guān)閉工廠，大眾汽車預(yù)計(jì)每年可節(jié)省25億歐元。

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