特斯拉Model Y上市以來達到了歷史最低價。特斯拉為沖刺全年銷量目標,不僅在中國市場推出限時優(yōu)惠政策,在美國和歐洲也推出了相應優(yōu)惠。例如,在美國年底前提車的車主可享受3個月免費超充和FSD服務;在歐洲,年底前購買Model Y的車主可免費享一年超級充電服務。
財報顯示,2024年第三季度特斯拉交付量達到46.3萬臺,同比增長6.4%,創(chuàng)下歷年第三季度的交付紀錄。降價和低息融資在三季度幫助提振了特斯拉老款車型的銷售。
今年以來,特斯拉在中國市場至少進行了五次優(yōu)惠活動。1月12日,特斯拉中國官網(wǎng)對Model 3/Y后輪驅(qū)動版及長續(xù)航版售價進行調(diào)整,下調(diào)幅度在6500至15500元不等。2月1日,特斯拉提供限時優(yōu)惠,對Model Y指定版本提供8000元現(xiàn)金減免。3月1日,特斯拉提供最高達3.46萬元的限時購車福利。4月21日,特斯拉對中國市場在售的Model Y、Model S和Model X全系降價1.4萬元。7月1日,特斯拉對Model 3和Model Y推出“5年0息”等多項購車優(yōu)惠。
這些優(yōu)惠活動得益于單車銷售成本下降。據(jù)特斯拉官方微博,2024年第三季度特斯拉單車銷售成本降至約35100美元的歷史最低水平。今年前三季度,特斯拉在全球累計交付約130萬輛電動車。為了實現(xiàn)與去年全年181萬輛交付相比的“輕微增長”目標,特斯拉需要在2024年第四季度交付至少51萬輛電動車。
然而,根據(jù)中國乘用車協(xié)會11月4日發(fā)布的初步數(shù)據(jù),特斯拉在中國的上海工廠10月份交付量出現(xiàn)下滑。具體來看,特斯拉上月交付了68280輛Model 3轎車和Model Y SUV,同比下降5.3%,較9月份更是驟降23%。
同日(11月4日),有消息稱特斯拉宣布與韓國奧運射擊選手金藝智達成合作,金藝智將擔任特斯拉的首位品牌大使。但該消息在11月5日被特斯拉否認,表示特斯拉沒有任命過任何品牌大使。
特斯拉銷量暴跌靠降價能否挽回特斯拉銷量下滑,這事兒可不簡單,背后的原因多了去了,像是生產(chǎn)上的難題、市場的激烈競爭,還有消費者那變化莫測的需求。
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