女子騎車撞上樹枝身亡鎮(zhèn)政府拒賠歸屬爭議引發(fā)糾紛

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2024-12-20 23:27:52 百家號

趙先生的母親在騎電動(dòng)自行車回家途中，撞上了一根已經(jīng)斷裂但仍懸掛在馬路正上方的樹枝，不幸身亡。事故發(fā)生后，交警部門認(rèn)定鎮(zhèn)政府未及時(shí)修剪樹木負(fù)次要責(zé)任，但鎮(zhèn)政府否認(rèn)行道樹和他們有關(guān)，不愿承擔(dān)責(zé)任。

事故發(fā)生在11月12日下午，白女士下班后騎電動(dòng)車回家，在沿洛豐路行駛時(shí)撞上了這根懸掛在馬路上方、比胳膊粗些的樹枝。盡管她當(dāng)時(shí)戴著頭盔，但還是不幸身亡?，F(xiàn)場照片顯示，道路兩旁是茂密的行道樹，其中一根干禿禿的樹枝根部已經(jīng)斷裂，但未從樹干上脫落，懸在距地約1米的高度。

興平市公安局交通管理大隊(duì)對這起事故作出了事故認(rèn)定。警方認(rèn)為，白女士駕駛非機(jī)動(dòng)車在道路上行駛未遵守交通安全規(guī)定并超速行駛是發(fā)生交通事故的主要原因，而豐儀鎮(zhèn)人民政府未對樹木進(jìn)行修剪妨礙安全影響通行是次要原因。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，白女士承擔(dān)主要責(zé)任，鎮(zhèn)政府承擔(dān)次要責(zé)任。

然而，趙先生對這一認(rèn)定結(jié)果表示異議。他認(rèn)為事故發(fā)生地是鄉(xiāng)道，寬度僅五六米，沒有非機(jī)動(dòng)車道，母親按靠右行駛并無不妥。他還指出，法律規(guī)定的最高速度不得超過15公里/小時(shí)是指在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的最高上限，在無非機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛速度并無要求。因此，他認(rèn)為母親按照電動(dòng)自行車的國標(biāo)最高限速25公里/小時(shí)的速度行駛不應(yīng)被認(rèn)定為超速。此外，他還認(rèn)為母親撞上樹枝是因?yàn)榕赃呅旭偟臋C(jī)動(dòng)車逼迫所致，屬于無接觸事故引起。趙先生已申請復(fù)核。

趙先生稱，由于他還要在深圳上班，只能交由親戚出面與當(dāng)?shù)劓?zhèn)政府溝通責(zé)任問題，但鎮(zhèn)政府表示這條路不是他們修建的，道路兩旁的行道樹也不是他們栽種的，此事與鎮(zhèn)政府無關(guān)。鎮(zhèn)政府工作人員解釋，整條路并非鎮(zhèn)政府修建，兩旁的行道樹栽種年代久遠(yuǎn)，歸屬權(quán)未明確。鎮(zhèn)政府對道路兩旁的環(huán)境確實(shí)有管理職責(zé)，但僅限于垃圾清理等，對于樹木養(yǎng)護(hù)的責(zé)任并未明確。

律師趙良善認(rèn)為，既然交警部門能夠認(rèn)定鎮(zhèn)政府負(fù)事故次責(zé)，想必交警部門也進(jìn)行了調(diào)查。如果鎮(zhèn)政府對涉事樹木進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)，即使其不是樹木的主人，也可視為管理方。若鎮(zhèn)政府矢口否認(rèn)其是涉事樹木的主人及管理方，那么舉證責(zé)任在于鎮(zhèn)政府。針對死者家屬對事故認(rèn)定的異議，趙良善建議，如死者家屬不服該事故認(rèn)定書，可依法提起復(fù)核申請。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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