我國(guó)新能源汽車高寒適應(yīng)性如何 表現(xiàn)逐年向好
中國(guó)汽車工程研究院昨天公布了近20臺(tái)主流新能源車型的高寒測(cè)試結(jié)果，顯示我國(guó)新能源汽車在高寒環(huán)境下的性能表現(xiàn)逐年向好。這次測(cè)試在北緯48°的紅河谷五大連池基地進(jìn)行，測(cè)試條件為零下15℃至零下25℃之間的冰天雪地。測(cè)試項(xiàng)目包括雪天安全、逆光安全、續(xù)航抗衰、充電效能、空調(diào)采暖等6個(gè)項(xiàng)目共9種工況。
中國(guó)汽車工程研究院新能源科技有限公司副總經(jīng)理歐陽(yáng)表示，試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，續(xù)航測(cè)試通過率超八成，充電測(cè)試通過率達(dá)六成，對(duì)比過往數(shù)據(jù)，新能源汽車在高寒環(huán)境下的適應(yīng)性呈現(xiàn)逐年向好的趨勢(shì)。
近年來，新能源汽車高寒測(cè)試的數(shù)量逐年增加。對(duì)于車企來說，通過更真實(shí)、更嚴(yán)苛的測(cè)試，從一次次的數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，不斷優(yōu)化車輛性能。某測(cè)試車企負(fù)責(zé)人朱紅霞透露，所有新能源車型都會(huì)進(jìn)行高寒環(huán)境的標(biāo)定，針對(duì)低溫環(huán)境下的續(xù)航衰減問題持續(xù)進(jìn)行優(yōu)化，相比上一代車型提升了10%以上。
中國(guó)汽車工程研究院的最新測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，在平均零下20℃的低溫環(huán)境下，新能源汽車空調(diào)采暖性能仍有待提高。未來，行業(yè)將探索有效的改善方案，包括改進(jìn)熱泵空調(diào)系統(tǒng)和雙層流空調(diào)應(yīng)用等。
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