當地時間26日,阿塞拜疆航空公司客機失事原因的調查仍在進行中。根據哈薩克斯坦緊急情況部的數據,機上67人中29人生還,38人遇難。目前,失事客機的兩個黑匣子均已找到,哈薩克斯坦、阿塞拜疆以及巴西方面正就空難展開調查。
事故現場的救援工作已基本結束。哈薩克斯坦曼吉斯套州交通部門官員奧爾達巴耶夫表示,已在飛機失事現場找到了兩個黑匣子,并移交給了調查部門以進行解碼。同時,他們對數名生還者、地面工作人員和目擊者進行了詢問調查,并調取了機組人員和地面塔臺工作人員的對話錄音。相關部門正在調查墜機地點及附近共4000平方米的區(qū)域。
哈薩克斯坦副總理博祖姆巴耶夫表示,客機失事的原因需要通過調查來獲得正式結論,相關人員正在進行調查和研究,信息透明性不應受到懷疑。對于有說法稱客機是被俄羅斯防空系統(tǒng)擊落的,哈薩克斯坦參議院議長阿希姆巴耶夫駁斥了這一說法,稱其為“炒作”和未經證實的說法。俄羅斯總統(tǒng)新聞秘書佩斯科夫也表示,在調查得出結論之前,對阿航客機失事的原因做出任何假設都是錯誤的。
阿塞拜疆國家民航局代表團和阿塞拜疆航空公司代表已抵達哈薩克斯坦阿克套,與哈方密切合作開展現場調查。巴西航空安全和預防中心以及失事飛機制造商巴西航空工業(yè)公司的代表團將于27日抵達哈薩克斯坦參與調查。哈薩克斯坦總理別克捷諾夫下令要求加強各地的航空安全保障。
哈薩克斯坦緊急情況部發(fā)布消息稱,38名遇難者中的10人身份已確認,其中3名為哈薩克斯坦籍,3名俄羅斯籍,4名阿塞拜疆籍。剩余遇難者的身份辨認工作仍在進行中。29名生還者的身份都已得到確認。阿塞拜疆衛(wèi)生部公布了25名阿塞拜疆籍遇難者名單,并舉行了全國哀悼日活動。當天,部分生還者已被接回本國,仍有6名生還者在哈薩克斯坦的醫(yī)院接受治療,其中4人在重癥監(jiān)護室。
幸存者拉希莫夫在接受采訪時表示,飛機曾三次嘗試在格羅茲尼機場降落。第三次試圖降落時,他感到有東西發(fā)生爆炸,隨后飛機轉向飛往阿克套機場。哈薩克斯坦交通部副部長拉斯塔耶夫證實,飛機在進入哈薩克斯坦領空前曾進行兩次盤旋飛行,在第三次盤旋時發(fā)生了墜機。哈薩克斯坦交通部長表示,阿克套機場在墜機事件發(fā)生前曾收到消息說飛機上的氧氣罐發(fā)生了爆炸,有乘客開始失去知覺。
外界對這起墜機事件有兩個主要疑問:一是飛機為何改向并繞行數百英里;二是機尾出現的眾多小孔是如何形成的。根據公開的飛行數據,涉事飛機在到達里海上空后軌跡變得奇怪,最終選擇飛越里海到東岸的阿克套迫降。從墜機現場拍攝的照片來看,飛機尾部有很多孔洞,其形成原因尚待確定。一些分析認為可能是飛機外部或內部發(fā)生爆炸后的碎片所致,也有分析認為這些孔洞可能是在飛機著陸后的爆炸中形成。
氧氣罐爆炸?機尾孔洞、兩個黑匣子已找到 阿航空難謎團待解當地時間26日,關于阿塞拜疆航空公司客機失事原因的調查工作仍在繼續(xù)。
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