今年汽車消費市場再次得到了“以舊換新”補貼的支持。地方政府紛紛延續(xù)去年的相關政策,各家汽車品牌也出臺了一系列補貼措施來刺激購買力。然而,有業(yè)內人士表示,由于去年下半年的以舊換新政策已經透支了今年的部分訂單,因此在春節(jié)前形成新一輪購車熱潮較為困難。
廣東省商務廳發(fā)布了汽車、家電等相關以舊換新的跨年度銜接政策。從2025年1月1日起至國家汽車報廢更新補貼政策出臺期間,消費者報廢符合條件的舊車并購買新車可獲得一次性補貼。廣州市商務局也宣布暫時延續(xù)去年的以舊換新政策。
近期,多個自主品牌推出了“兜底”補貼。例如,奇瑞汽車宣布即日起至1月31日完成新車開票的消費者,最高可享受30000元現(xiàn)金紅包和15000元置換補貼,并承諾若因購車時間導致無法獲取后續(xù)國地補,將按同等標準給予補貼。長安啟源也推出了類似的限時補貼政策。深藍汽車則發(fā)布活動,確保符合置換條件的消費者能夠享受全額“兜底”補貼。
廣汽集團旗下品牌也加入了補貼行列。廣汽傳祺、廣汽埃安和昊鉑都推出了相應的置換補貼政策。嵐圖汽車則提供更長的購車時限,直至3月31日,符合條件的個人用戶可以享受15000元現(xiàn)金補貼。
合資品牌如廣汽本田和廣汽豐田也推出了多種優(yōu)惠措施。廣汽本田提供置換購車補貼和金融購車優(yōu)惠,廣汽豐田則通過官方APP下訂多款車型可享綜合優(yōu)惠。東風本田也在特定時間內提供全額現(xiàn)金兜底補償。
各品牌的補貼政策雖然在具體時限和條件上有所不同,但內容大致相似。消費者在選擇時需仔細了解適用條件和疊加規(guī)則。
一名汽車品牌授權經銷商負責人指出,盡管去年底通過送保險增加了不少訂單,但從今年元旦展廳情況看,消費者的購買力依然較低。他認為,去年下半年的以舊換新政策已提前釋放了部分銷量,近期各地商務廳雖延續(xù)了去年的補貼政策,但效果一般。
在“兩新”政策過渡期及部分車企高增量目標下,車市價格戰(zhàn)開年即啟動。目前已有超過30家車企相繼推出限時直降等促銷政策,10余個品牌更推出“兜底補貼”方案
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